Problem zużytych baterii po samochodach hybrydowych

Miesięcznie w USA wymienia się ok. 500 baterii. W przypadku wymiany starej toyoty na nową, zużyta bateria trafia do firmy recyklingowej. Gorzej z wymianą samej baterii w samochodzie oraz z autami na rynku wtórnym, wówczas los baterii może być różny.

Póki co, nie widać toksycznych wysypisk z bateriami z aut elektrycznych i hybrydowych, jednak w miarę rozwoju tej gałęzi motoryzacji problem będzie narastał.

Marcin Tronowicz

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

BMW zbuduje fabrykę akumulatorów do samochodów hybrydowych

Dobre perspektywy wzrostu na rynku energoelektroniki

Na dobry samochód elektryczny poczekamy jeszcze długo

Opracowano koncepcję baterii protonowej

Czy superkondensatory z grafenu wywołają prawdziwą ekspansję samochodów elektrycznych?

Nowe algorytmy zrewolucjonizują akumulatory litowo-jonowe

Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris

Pojazdy elektryczne napędzą popyt na układy analogowe

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Komunikacja

Gdzie kończy się satelita, a zaczyna kosmiczny śmieć

Mikrokontrolery i IoT

Farnell podejmuje współpracę z Hailo, by przyspieszyć innowacje w zakresie Edge AI

Komponenty

Rynkowe sukcesy Win Source w 2026 roku - 2. miejsce w Europie i 15. pozycja na rynku globalnym

Komponenty

Apple rozważa zakup pamięci od chińskich producentów CXMT i YMTC

Projektowanie i badania

Błędy AI to nie wina technologii, lecz braku nadzoru. Jak się przygotować?

Produkcja elektroniki

Branża MEMS napędzana przez AI - centra danych i roboty humanoidalne otwierają nowy rozdział wzrostu

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Automatyczny import

Monitoring stanu łopat turbin wiatrowych: system BLADEcontrol w praktyce

Automatyczny import

Certyfikowane urządzenia Moxa: fundament cyberbezpieczeństwa w sieciach OT

Automatyczny import

Precyzyjna automatyzacja wymiany palet: Moduły NSA plus i ich następcy

Mikrokontrolery PIC32CM PL10 - wydajność 32-bitowego rdzenia Arm Cortex-M0+ i odporność na zakłócenia w projektach 5 V

Firma Microchip Technology prezentuje nową rodzinę mikrokontrolerów (MCU) PIC32CM PL10, która wprowadza wydajność 32-bitowych rdzeni Arm® Cortex®-M0+ do systemów zasilanych napięciem 5 V. Dzięki zgodności wyprowadzeń z 8-bitowymi rodzinami układów AVR® Dx, nowa seria stanowi doskonałą propozycję dla inżynierów poszukujących łatwej ścieżki migracji z architektury 8-bitowej na 32-bitową, pozbawionej konieczności poważnego przebudowywania układów zasilania na płycie czy uczenia się od nowa obsługi układów peryferyjnych.