Axeon zapowiada duży wzrost segmentu samochodów elektrycznych

Rynek produkcji akumulatorów litowo-jonowych, zasilających modele elektryczne i hybrydowe, zwiększy natomiast swą wartość z 2 mld dol. w roku ubiegłym do 70 mld dol. w 2020 r. W roku 2010 Axeon stworzył prototyp największego na świecie akumulatora do samochodu osobowego, przeznaczony dla luksusowego Rolls-Royce’a Phantom 102 EX. Pojazd zadebiutował w marcu 2011 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie.

Marcin Tronowicz

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Szybkość ładowania zdecyduje o przyszłości rynku samochodów elektrycznych

Axeon rozbudowuje zakład produkcyjny na Górnym Śląsku

Axeon będzie działał pod nazwą Johnson Matthey Battery Systems

Europejski rynek infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych uniezależnia się od wsparcia rządowego

Firma ABB zademonstrowała autobus elektryczny doładowywany w 15 sekund

Elektryczne taksówki wyjadą na ulice Warszawy

W Estonii powstanie największa sieć ładowania pojazdów elektrycznych

Wamtechnik wykonawcą baterii dla pierwszego w Polsce autobusu elektrycznego Solaris

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie

Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI

Elektromechanika

Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies

Komunikacja

Europa poniesie olbrzymie koszty usuwania chińskiej technologii

Zasilanie

SMA otwiera w Niemczech nową fabrykę gigawatową. Inwestycja za 80 mln euro wzmocni europejski przemysł OZE

Aktualności

Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH

Produkcja elektroniki

Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.