ZF Group otworzy w Łodzi dział B+R

ZF Group, niemiecka firma motoryzacyjna, otworzy w Łodzi Centrum Inżynieryjne Elektroniki opracowujące inteligentne samochodowe systemy bezpieczeństwa. ZF Group specjalizuje się w technologiach napędu, podwozia oraz systemów bezpieczeństwa - takich jak m.in. automatyczny system hamowania awaryjnego, utrzymania pojazdu w pasie ruchu czy aktywny tempomat - zmniejszających prawdopodobieństwo wystąpienia wypadku.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Obecnie w kilku zakładach ZF w Polsce pracuje ponad 8 tys. osób, w tym 330 w Częstochowie. Łódzki oddział to kolejne poszerzenie kompetencji B+R firmy, w którym zatrudnienie znajdzie około 200 osób, głównie inżynierów elektroników i informatyków.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Światowy potentat z branży automotive otworzył w Łodzi Centrum Inżynieryjne Elektroniki
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Aktualności
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Produkcja elektroniki
Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach
Pomiary
Konkurs na projekty inteligentnych rozwiązań w zakresie recyklingu lub gospodarki odpadami
Komponenty
Microchip przejmuje Hailo i rozszerza ofertę układów Edge AI
Produkcja elektroniki
Nexperia i Tata Electronics łączą siły w produkcji półprzewodników w Indiach
Mikrokontrolery i IoT
Raspberry Pi zwiększa przychody o 90% dzięki klientom przemysłowym
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026
Targi zagraniczne
Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów