Energetab - czas na zmiany?

Rekordy i fatalna pogoda – tak w dużym skrócie można podsumować tegoroczne Międzynarodowe Energetyczne Targi Bielskie Energetab 2008. Stali bywalcy targów, które odbyły się już po raz 21 do jednego i drugiego zdążyli przywyknąć. W tym roku rekordowa była powierzchnia, na której rozlokowano wystawców – do ich dyspozycji oddano 26 tys. m². Stało się tak, gdyż udział w targach zadeklarowała rekordowa liczba firm – ponad 700.

Posłuchaj
00:00

W przeciwieństwie do targów innych branż, Energetab to wciąż impreza, w której drzemie duży potencjał. Wiele firm nie może pozwolić sobie na nieobecność na tak dużym i ważnym dla branży energetycznej spotkaniu. Zważywszy na fakt, że wystawców przybywa, niewykluczone, że w następnej edycji targów będzie ich jeszcze więcej. Trudno tylko ocenić, jaka będzie frekwencja. W tym roku zwiedzających częściowo wystraszyła pogoda, a przygotowane przez organizatorów ankiety sugerują, że za rok, aby wejść na targi, trzeba będzie kupić bilet.
Istnieje możliwość, że będą one trwać dzień dłużej. Byłby to ukłon w stronę części firm, które zgłaszały konieczność wprowadzenia takiej zmiany. Dłuższe targi to więcej czasu na spotkania i prezentację nowości, którymi firmy chętnie chwalą się w Bielsku. Skorzystaliby także goście targów, odwiedzający firmowe stoiska. Energetab rozrósł się do takich rozmiarów, że dokładne zapoznanie się z ofertami firm biorących w nim udział wymaga coraz więcej czasu.

Idzie nowe

W skrajnych opiniach Energetab jest określany jako błotny survival, w którym sztuką jest przedostanie się z jednego namiotu do drugiego. W tym roku rekord pobiła także aura – tegoroczny Energetab odbywał się bowiem pod dyktando przenikliwego zimna i praktycznie ciągłych opadów. Wydawało się, że tak fatalna pogoda zmieni teren targów w jedno błotniste bajoro. Jednak dzięki staraniom organizatorów błota było zdecydowanie mniej – alejki między namiotami były w większości przygotowane na takie warunki atmosferyczne. Zmian in plus na terenie targowym pod Szyndzielnią było więcej. W namiotach, notabene dobrze oznakowanych, pojawiły się ujęcia wody, uruchomiono radiowęzeł, a kierowcy mogli parkować na położonym w ubiegłym roku asfaltowym parkingu.
Te drobne, choć ważne usprawnienia z pewnością cieszą, ale trzeba przyznać, że utrudnienia znane z lat ubiegłych zostały – jednym z najbardziej dokuczliwych były przeciekające namioty oraz awarie ogrzewania. Wiele do życzenia pozostawiał też dojazd – aby rano wjechać na teren targów (lub z nich wyjechać pod koniec dnia), trzeba było stać w długim korku.
O wielu z tych niedogodności będziemy mogli wkrótce zapomnieć, pod warunkiem że uda się zrealizować zapowiedziane inwestycje. Po rozstrzygnięciu przetargu na wykonanie inwestycji, pod koniec roku ma się rozpocząć budowa hali, w której wystawcy otrzymają 7 tys. m² powierzchni.Prócz targów mają tu się odbywać koncerty oraz imprezy sportowe. Docelowo władze miasta planują wybudowanie dwóch hal targowych, co pozwoliłoby przynajmniej częściowo zrezygnować z mało wygodnych namiotów. Gotowe są już: projekt budowlany, projekt wykonawczy oraz prawomocna decyzja o lokalizacji hali. Gdy powstanie, udział w targach będzie nie tylko obowiązkiem, ale też stanie się przyjemnością.

Piotr Perka

Powiązane treści
Energetab 2010 - pełen sukces
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Projektowanie i badania
XV Krajowe Warsztaty Kompatybilności Elektromagnetycznej – miejsce spotkania wiedzy, praktyki i technologii
Elektromechanika
BSH otwiera nową fabrykę małego AGD pod Rzeszowem. Inwestycja warta niemal 600 mln złotych
Komponenty
Globalna sprzedaż chipów osiągnęła w kwietniu 110,5 mld dolarów
Komponenty
Broadcom zwiększa sprzedaż układów AI, ale prognozy nie spełniają wysokich oczekiwań rynku
Komponenty
Farnell rozszerza ofertę specjalistycznych rozwiązań dla rynku dronów
Produkcja elektroniki
Chips Act 2.0: Bruksela zmienia kurs w strategii półprzewodnikowej i stawia na popyt
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Maj 2026
Magazyn
Kwiecień 2026
Targi krajowe
Targi Euro Target Show 2026

Rozwiązania dotykowe dla inteligentnych wyświetlaczy kokpitowych

Branża motoryzacyjna zmienia się w niespotykanym dotąd tempie, a nowoczesne pojazdy wymagają wyświetlaczy kokpitowych, które są nie tylko zachwycające wizualnie, ale także bezpieczne, niezawodne i intuicyjne w obsłudze. Rozszerzona generacja Microchip's M1 kontrolerów ekranów dotykowych maXTouch pozwala sprostać tym wyzwaniom.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów