Dzisiaj w Warszawie rusza w pełni elektryczny car sharing - jeden z największych w Europie

W Warszawie firma innogy Polska uruchamia największy w Polsce, i zarazem jeden z największych w Europie, w pełni elektryczny car sharing. W ramach usługi "innogy go!" dostępnych będzie 500 elektrycznych BMW i3. Innogy rozwijać będzie równolegle infrastrukturę ładowania, chcąc w Warszawie udostępnić 500 takich punktów. Obecnie mieszkańcom Warszawy i okolic innogy udostępnia 36 punktów ładowania.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Koszt jazdy BMW i3 w usłudze innogy go! wynosi 1,19 zł za minutę. W ramach dostępnej floty dostępne będzie też 30 samochodów BMW i3s w cenie 1,49 zł za minutę. Firma oferuje też pakiety dobowe - kosztują one odpowiednio 239 i 299 zł. Obecnie innogy udostępnia pierwszą 15 minutową jazdę w ramach usługi za 1 grosz.

Samochody BMW i3 testowane były podczas ubiegłorocznego pilotażu car sharingu innogy.

By skorzystać z usługi innogy go! należy zainstalować na urządzeniu mobilnym aplikację innogy go! dostępną dla systemów Android i iOS, a następnie utworzyć konto użytkownika, rejestrując się i podając wymagane dane.

Do obsługi car sharingu innogy udostępni  sieć 30 dedykowanych punktów ładowania o mocy 50 kW każdy. Stacje będą w stanie w pełni naładować BMW i3 w 50 minut. Opcjonalnie możliwe będzie podłączenie samochodów ogólnodostępnych stacji ładowania innogy.

Spółka innogy Polska zakupiła gwarancję pochodzenia energii dla ładowarek ze źródeł odnawialnych - 2 GWh do wykorzystania do końca 2019 roku.

Car sharing innogy go! realizowany jest we współpracy z wieloma partnerami - firmami BMW, Lincor, Alphabet, PCWNT oraz ING Bankiem Śląskim.

Źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Innogy wydziela biznes pojazdów elektrycznych
W Warszawie rusza dzisiaj elektryczny car sharing
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Projektowanie i badania
525 mln euro na rozwój projektowania chipów w Europie
Mikrokontrolery i IoT
Analog Devices sfinalizował przejęcie Alif Semiconductor
Produkcja elektroniki
Infineon uruchomi pierwszą na świecie masową produkcję półprzewodników mocy GaN na podłożach 300 mm
Zasilanie
ME Embedded rozpoczyna współpracę z KOLT Power i rozszerza ofertę rozwiązań zasilających
Zasilanie
Kinterra kupiła grunt w Opolu pod fabrykę komponentów bateryjnych. W grze 1,22 mld zł dotacji
Produkcja elektroniki
Europejski rynek EMS odbija, ale problemem znów staje się łańcuch dostaw
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Informacje z firm
Firma PCB Technology z tytułem EkoMecenasa Sztuki 2025!
Gospodarka
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Informacje z firm
Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów