W Warszawie rusza dzisiaj elektryczny car sharing

Od 21 lutego do 31 marca na terenie Warszawy trwać będą testy usługi wypożyczania w pełni elektrycznych samochodów. W ramach tej pilotażowej fazy innogy e-Car Sharingu dla mieszkańców dostępne będą dwa samochody BMW i3, Renault ZOE, Nissan LEAF oraz Hyundai IONIQ Electric. Kolejne dwa pojazdy użytkować będzie partner biznesowy usługodawcy, a ósmym autem jeździć będą pracownicy firmy Innogy.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Ze stacji Innogy w Warszawie pobrano w 2017 r. 32 MWh energii elektrycznej, co oznacza wzrost o 55% w porównaniu z rokiem 2016.

By ułatwić skorzystanie z usługi innogy e-Car Sharing powstała aplikacja na smartfony, pozwalająca na rejestrację, odnajdywanie i wynajmowanie samochodów. Każdego dnia rano samochody podstawiane będą pod stacje ładowania Innogy na Placu Bankowym pod Ratuszem, na Placu Teatralnym przy Teatrze Wielkim, na ul. Emilii Plater przed Salą Kongresową, na Wybrzeżu Kościuszkowskim 41 pod siedzibą innogy Polska oraz na ul. Pileckiego przy Arenie Ursynów.

Koszt wypożyczenia to 0,60 zł za minutę i 0,80 zł za kilometr w przypadku Nissana i Renaulta oraz 1 zł za minutę i 1 zł za kilometr w przypadku Hyundaia i BMW. Istnieje też możliwość dobowego opłacenia wypożyczenia samochodu - 140 zł za Nissana i Renaulta oraz 200 zł za Hyundaia i BMW. Koszt wynajmu można obniżyć o 50%, wypełniając, po skorzystaniu z usługi, przygotowaną ankietę.

źródło: Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Innogy wydziela biznes pojazdów elektrycznych
Politechniki i uniwersytety tworzą Polskie Konsorcjum Elektrochemicznego Magazynowania Energii - PolStorEn
Ferrari planuje wyprodukowanie elektrycznego supersamochodu
Toyota i Panasonic wspólnie opracują akumulatory dla pojazdów elektrycznych
Grupa BMZ zawarła wart 150 mln euro kontrakt na dostawę akumulatorów do autobusów elektrycznych
Daimler rzuca wyzwanie Tesli - przedstawia elektryczną ciężarówkę E-Fuso
Toyota, Mazda i Denso opracują wspólne technologie budowy pojazdów elektrycznych
Tesla przedstawi elektryczną półciężarówkę o zasięgu 200-300 mil
LG Electronics uruchomi w USA fabrykę komponentów do samochodów elektrycznych
Porsche udostępnia 15-minutowe ładowarki samochodów elektrycznych
Dzisiaj w Warszawie rusza w pełni elektryczny car sharing - jeden z największych w Europie
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komunikacja
Polska technologia dla bezpieczeństwa publicznego - wsparcie Systemu Ostrzegania i Alarmowania PSP
Projektowanie i badania
10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie
Zasilanie
Targi Energetab – podsumowanie
Komponenty
PPWR zmienia branżę e-commerce w Europie
Produkcja elektroniki
Nowa generacja chipów dla AI. Applied Materials i Intel zacieśniają współpracę
Zasilanie
Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów