Dotychczas koncern Porsche udostępniał przy swoich biurach w Berlinie punkty ładowania o mocy 150 kW, czyli o 30 kW więcej niż w najszybszych ładowarkach Tesli. Teraz zainstalował kolejne stacje - tym razem o mocy 350 kW. Zastosowana moc jest rekordowa, jak na dotychczasowe standardy ładowania osobowych EV. Najnowsze punkty mają pozwolić na naładowanie elektrycznego pojazdu do 80% pojemności akumulatorów w ciągu 15 minut.
Takie same superszybkie stacje ładowania Porsche zainstaluje też przy swoich biurach w Atlancie. Większość montowanych obecnie stacji ładowania aut osobowych dysponuje mocą rzędu kilkudziesięciu kW, co znacznie wydłuża czas ładowania.
Uruchamianie superszybkich stacji ładowania ma być skorelowane z wprowadzaniem na rynek całkowicie elektrycznego modelu Porsche Mission E, którego deklarowany zasięg ma wynosić nawet 500 km. Od 2019 roku z fabryki wyjeżdżać ma 20 tys. tych samochodów rocznie.
źródło: gramwzielone.pl
» Porsche rywalizuje z Teslą w dziedzinie elektrycznych samochodów
» W Polsce auta elektryczne oddalają się wraz z horyzontem
» Shell i producenci samochodów rozwiną sieć ładowarek autostradowych
» W Warszawie rusza dzisiaj elektryczny car sharing
» Świat inwestuje w ultraszybkie ładowanie samochodów elektrycznych
» GreenWay zainstaluje w Polsce ultraszybkie ładowarki
» Tesla zapowiada kolejną generację superładowarek
With 3D printing believed to bring a new round of manufacturing revolutions in the future, Taiwan's Aerospace Industrial Development Corp will consider applying 3D printing technologies to produce airplane engine parts and components to sharply cut consumption of raw materials, according to AIDC chairman Anson Liao. Liao said that if the additive manufacturing technology is adopted to process raw metal materials needed for airplane engines, it can help reduce materials consumption by up to 90% as only materials needed will be processed with the technology. This is a sharp contrast to traditional machining process, which requires a large chunk of material metal to undergo raw material cutting, grinding, drilling, and fine finishing operations, eventually with only 10% of the metal materials left for use in finished products, Liao indicated.
więcej na: www.digitimes.com
