Świat inwestuje w ultraszybkie ładowanie samochodów elektrycznych

Na świecie szybko wzrasta liczba publicznie dostępnych ładowarek pracujących w standardzie CHAdeMO. Ten typ urządzeń pozwala obecnie na ładowanie pojazdów elektrycznych z mocą do 200 kW przy natężeniu 400 A. Dostawcy zakładają zwiększenie ich mocy do 400 kW jeszcze w pierwszej połowie bieżącego roku. W 2017 r. liczba ładowarek CHAdeMO zwiększyła się o 30%, a w samej Europie aż o 50%.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Liczba samochodów kompatybilnych ze standardem CHAdeMO osiągnęła w 2017 r. 775 tys. sztuk, z czego na Europę przypadło 330 tys. pojazdów. Liczba działających na świecie ładowarek CHAdeMO doszła w tym czasie do poziomu 17 700 sztuk, przy czym w Europie dostępnych było 6 060 tych urządzeń.

Najwięcej nowych stacji ładowania CHAdeMO zainstalowano w Norwegii, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji oraz na Ukrainie. Pierwsze takie punkty ładowania uruchomiły też takie kraje, jak Andora, Barbados, Bułgaria, Gruzja, Indie, Jordania, Kazachstan, Filipiny, Serbia oraz Uganda. Z szybkiego ładowania w trybie CHAdeMO korzystać może między innymi Nissan LEAF i e-NV200 oraz Mitsubishi i-MiEV i Outlander PHEV.

Promowany przez BMW, Daimlera oraz Grupę Volkswagena standard szybkiego ładowania CCS Combo dostarczać ma docelowo moc 350 kW. W przeciwieństwie do CHAdeMO, standard CCS Combo nie obsługuje technologii Vehicle-to-Grid (V2G), czyli dwukierunkowego przesyłu energii między elektrycznym pojazdem a siecią energetyczną.

źródło: Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Unimot zajmie się ładowarkami do pojazdów elektrycznych
GreenWay zainstaluje w Polsce ultraszybkie ładowarki
Shell i producenci samochodów rozwiną sieć ładowarek autostradowych
ABB rozbuduje sieć stacji ładowania przy niemieckich autostradach
Porsche udostępnia 15-minutowe ładowarki samochodów elektrycznych
Lidl instaluje punkty szybkiego ładowania samochodów
Amsterdam inwestuje w infrastrukturę szybkiego ładowania dla transportu miejskiego
Volkswagen zainwestuje 300 mln dolarów w setki punktów ładowania EV w USA
Koncerny BMW, Daimler, Ford i Volkswagen utworzą sieć punktów ładowania pojazdów elektrycznych
ABB: szybkie doładowanie akumulatora w 15 sekund, pełne w 5 minut
Jest szansa na jedną wtyczkę do ładowania pojazdów elektrycznych
Szybkość ładowania zdecyduje o przyszłości rynku samochodów elektrycznych
Tesla Motors będzie ładować samochody elektryczne w 5 minut
W Estonii powstanie największa sieć ładowania pojazdów elektrycznych
Qualcomm prezentuje nową technologię szybkiego ładowania
Zielonogórska Ekoenergetyka zbuduje dla niemieckiego przewoźnika infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych nadal dla operatorów nie są opłacalne
We Francji darmowe ładowanie pojazdów elektrycznych do Dnia bez Samochodu
Sprzedaż samochodów elektrycznych w Chinach bije kolejne rekordy
Ładowanie aut elektrycznych - techniki, perspektywy, wyzwania
Ultraszybkie ładowanie samochodów dla każdego
W Niemczech jest więcej stacji ładowania niż elektrycznych samochodów
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Flex przejął EPC Power. Wzmacnia ofertę zasilania dla centrów danych AI
Komunikacja
Orbitalne centra danych przestają być konceptem rodem z sci-fi
Projektowanie i badania
Infineon i ZuriQ rozwijają współpracę nad skalowalnymi procesorami kwantowymi
Komunikacja
Cisco otworzyło w Krakowie laboratorium sieci dla AI. Niemal 400 szaf serwerowych i 4 MW mocy IT
Zasilanie
Agrowoltaika jako odpowiedź na rosnące problemy energetyczne
Produkcja elektroniki
Infineon i Wolfspeed zawierają umowę na dostawy 200-milimetrowych podłoży z węglika krzemu
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów