Amsterdam inwestuje w infrastrukturę szybkiego ładowania dla transportu miejskiego

Heliox zainstaluje 23 stacje ładowania w standardzie 450 kW oraz 86 ładowarek o łącznej mocy 30 kW. Szybkie ładowarki zapewnią ładowanie w czasie 2-4 minut podczas postojów na przystankach. Stacje 30-kilowatowe posłużą do nocnego ładowania autobusów. Heliox deklaruje wprowadzenie w 2018 r. stacji ładowania o mocy 600 kW.

źródło: gramwzielone.pl

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Świat inwestuje w ultraszybkie ładowanie samochodów elektrycznych

Shell i producenci samochodów rozwiną sieć ładowarek autostradowych

ABB rozbuduje sieć stacji ładowania przy niemieckich autostradach

Lidl instaluje punkty szybkiego ładowania samochodów

Volkswagen zainwestuje 300 mln dolarów w setki punktów ładowania EV w USA

Polska Grupa Energetyczna będzie operatorem infrastruktury ładowania

Koncerny BMW, Daimler, Ford i Volkswagen utworzą sieć punktów ładowania pojazdów elektrycznych

Jest szansa na jedną wtyczkę do ładowania pojazdów elektrycznych

Szybkość ładowania zdecyduje o przyszłości rynku samochodów elektrycznych

Zielonogórska Ekoenergetyka zbuduje dla niemieckiego przewoźnika infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych

Białoruś będzie miała sieć punktów ładowania samochodów elektrycznych

Stacje ładowania pojazdów elektrycznych nadal dla operatorów nie są opłacalne

We Francji darmowe ładowanie pojazdów elektrycznych do Dnia bez Samochodu

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Zasilanie

Unia Europejska zaostrza przepisy w kwestii baterii

Zasilanie

Flex przejął EPC Power. Wzmacnia ofertę zasilania dla centrów danych AI

Komunikacja

Orbitalne centra danych przestają być konceptem rodem z sci-fi

Projektowanie i badania

Infineon i ZuriQ rozwijają współpracę nad skalowalnymi procesorami kwantowymi

Komunikacja

Cisco otworzyło w Krakowie laboratorium sieci dla AI. Niemal 400 szaf serwerowych i 4 MW mocy IT

Zasilanie

Agrowoltaika jako odpowiedź na rosnące problemy energetyczne

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.