Amsterdam inwestuje w infrastrukturę szybkiego ładowania dla transportu miejskiego

Obsługująca w Amsterdamie komunikację miejską firma Connexxion inwestuje w ładowarki dla elektrycznych autobusów. Jak twierdzi, zrealizuje największe na świecie przedsięwzięcie dotyczące infrastruktury szybkiego ładowania w miejskim transporcie, o łącznej mocy 13 MW. Zamówienie na dostawę stacji ładowania w różnych standardach otrzymała od przewoźnika firma Heliox. Do przyszłego roku mają one obsługiwać około 100 kursujących po Amsterdamie autobusów. Do 2021 r. trzy czwarte floty Connexxion stanowić będą pojazdy elektryczne.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Heliox zainstaluje 23 stacje ładowania w standardzie 450 kW oraz 86 ładowarek o łącznej mocy 30 kW. Szybkie ładowarki zapewnią ładowanie w czasie 2-4 minut podczas postojów na przystankach. Stacje 30-kilowatowe posłużą do nocnego ładowania autobusów. Heliox deklaruje wprowadzenie w 2018 r. stacji ładowania o mocy 600 kW.

źródło: gramwzielone.pl

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Świat inwestuje w ultraszybkie ładowanie samochodów elektrycznych
Shell i producenci samochodów rozwiną sieć ładowarek autostradowych
ABB rozbuduje sieć stacji ładowania przy niemieckich autostradach
Lidl instaluje punkty szybkiego ładowania samochodów
Volkswagen zainwestuje 300 mln dolarów w setki punktów ładowania EV w USA
Polska Grupa Energetyczna będzie operatorem infrastruktury ładowania
Koncerny BMW, Daimler, Ford i Volkswagen utworzą sieć punktów ładowania pojazdów elektrycznych
Jest szansa na jedną wtyczkę do ładowania pojazdów elektrycznych
Szybkość ładowania zdecyduje o przyszłości rynku samochodów elektrycznych
Zielonogórska Ekoenergetyka zbuduje dla niemieckiego przewoźnika infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych
Białoruś będzie miała sieć punktów ładowania samochodów elektrycznych
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych nadal dla operatorów nie są opłacalne
We Francji darmowe ładowanie pojazdów elektrycznych do Dnia bez Samochodu
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Produkcja elektroniki
Europejski rynek EMS odbija, ale problemem znów staje się łańcuch dostaw
Produkcja elektroniki
Targi i konferencja producentów elektroniki Electronica 2026
Optoelektronika
Semtech inwestuje w moce produkcyjne SiGe firmy Tower Semiconductor
Pomiary
Wielowarstwowy system detekcji dronów Ericsson, Play i Asseco. Technologia ISAC i 5G w ochronie infrastruktury krytycznej
Komponenty
Produkty Stäubli Fluid Connectors w dystrybucji Semicona. Nowy model sprzedaży i szybsze dostawy w Polsce
Produkcja elektroniki
Siemens i Nvidia rozwijają system kontroli PCB oparty na AI
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów