ABB: szybkie doładowanie akumulatora w 15 sekund, pełne w 5 minut

Zakłady transportu miejskiego w Genewie chcą wprowadzić do ruchu 12 elektrycznych autobusów z akumulatorami ABB o 15-sekundowym czasie doładowania w trakcie jazdy. Testy pilotażowe całego systemu rozpoczęto w 2013 r., a uruchomienie go w ruchu miejskim ma nastąpić za 2 lata. Szwajcarskie autobusy firmy Hess są wyposażone w silnik elektryczny i inne podzespoły ABB, w tym prostowniki z tranzystorami IGBT, akumulatory montowane na dachu i układ ładowania. Za dostarczone urządzenia ABB otrzyma 16 mln dolarów.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

W ramach kontraktu ABB zapewni stacje ładowania pełnego oraz 13 stacji błyskawicznego ładowania o mocy 600 kW, w których akumulatory będą doładowywane "po drodze" w 15 sekund, np. na przystanku. Do 100% pojemności akumulatory będą ładowane w ciągu 4 do 5 minut na przystankach końcowych i w zajezdniach. Stacje pełnego ładowania będą dysponować mocą 400 kW.

źródło: chargedevs.com

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Świat inwestuje w ultraszybkie ładowanie samochodów elektrycznych
ABB przystąpiła do projektu budowy największej w Europie fabryki baterii
SWTBC - uniwersalny sterownik ładowarki bezprzewodowej z oferty STMicroelectronics
Jest szansa na jedną wtyczkę do ładowania pojazdów elektrycznych
Czy dla technologii bezprzewodowego ładowania bieżący rok będzie przełomem?
Szybkość ładowania zdecyduje o przyszłości rynku samochodów elektrycznych
Firma ABB zademonstrowała autobus elektryczny doładowywany w 15 sekund
ABB instaluje szybkie ładowarki przy sklepach Lidla
Qualcomm prezentuje nową technologię szybkiego ładowania
ABB dostarczy Orlenowi najnowsze stacje ładowania - Terra 54
ABB zbuduje nową siedzibę główną i centrum badawczo-rozwojowe
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Centra danych potrzebują coraz więcej prądu – GaN może stać się więc kluczowym elementem infrastruktury AI
Produkcja elektroniki
Producenci smartfonów mają problem – niedobór pamięci podnosi stale koszty produkcji
Optoelektronika
Marvell przejmie Lumentum. Wycena sięga 115 mld dolarów
Projektowanie i badania
525 mln euro na rozwój projektowania chipów w Europie
Mikrokontrolery i IoT
Analog Devices sfinalizował przejęcie Alif Semiconductor
Produkcja elektroniki
Infineon uruchomi pierwszą na świecie masową produkcję półprzewodników mocy GaN na podłożach 300 mm
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Technika
Nowe rezonatory kwarcowe i anteny Kyocera AVX w ofercie TME
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów