Volkswagen oferuje w Berlinie elektryczny car sharing

W Berlinie Volkswagen uruchomił usługę WeShare, dzięki której wypożyczać można na minuty samochody elektryczne. W ramach programu firma udostępniła 1500 e-Golfów, a na początku przyszłego roku planuje wdrożyć kolejne 500 pojazdów - będą to modele e-up! Usługa początkowo obejmie obszar 150 km².

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

WeShare działa na według zasady "Free-Floating", czyli nie posiada stałych punktów wynajmu samochodów. Do korzystania z usługi wystarczy urządzenie mobilne z zainstalowaną aplikacją, karta kredytowa, ważne prawo jazdy oraz minimum roczne zameldowanie w Niemczech. Należy mieć też skończone 21 lat. Obecnie taryfa w usłudze WeShare wynosi 19 eurocentów za minutę, bez jednorazowej opłaty rejestracyjnej. Od września opłaty będą zróżnicowane i w zależności od kategorii będą średnio wynosić 29 eurocentów za minutę.

Udostępniane samochody będą ładowane na stacjach publicznych, w tym, w 70 nowo powstających punktach, które zlokalizowane będą przy sklepach Lidl i Kaufland. W celu zapewnienia flocie energii elektrycznej i rozbudowy sieci ładowarek Volkswagen podjął niedawno współpracę z grupą Schwarz.

Koncern zamierza w 2020 roku udostępnić swoją usługę car sharingu w Pradze i Hamburgu. W przyszłości firma chce stworzyć system zachęcający klientów do samodzielnego ładowania akumulatorów EV - aktualnie są one obsługiwane przez pracowników serwisowych.

Źródło: orpa.pl

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Volkswagen przedstawił w pełni elektryczny model ID. Buzz
Volkswagen rozpoczął współpracę ze szwedzkim Northvoltem
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Aktualności
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Produkcja elektroniki
Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach
Pomiary
Konkurs na projekty inteligentnych rozwiązań w zakresie recyklingu lub gospodarki odpadami
Komponenty
Microchip przejmuje Hailo i rozszerza ofertę układów Edge AI
Produkcja elektroniki
Nexperia i Tata Electronics łączą siły w produkcji półprzewodników w Indiach
Mikrokontrolery i IoT
Raspberry Pi zwiększa przychody o 90% dzięki klientom przemysłowym
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Gospodarka
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Informacje z firm
Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego
Gospodarka
Sztuczna inteligencja wychodzi z centrów danych. Chipy neuromorficzne rewolucjonizują obliczenia brzegowe

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów