Volkswagen przedstawił w pełni elektryczny model ID. Buzz

Niemiecki producent zwraca uwagę, że jest to pierwszy z serii prototypów opracowanych w ciągu ostatniej dekady, który z powodzeniem dotarł do etapu produkcyjnego.

Jak informuje Volkswagen, pojazd produkowany w Hanowerze, z modułami pochodzącymi głównie od niemieckiego dostawcy Volkswagen Group Components, zasilany jest baterią litowo-jonową o pojemności 82 kWh i może osiągnąć maksymalną prędkość 90 mil na godzinę. W przyszłym roku mają pojawić się inne wersje pojazdu, z różnymi akumulatorami.

Źródło: Reuters

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Volkswagen zdetronizuje Teslę na rynku pojazdów elektrycznych?

Chińska firma Nio zamierza nową marką rywalizować z Volkswagenem i Toyotą

Volkswagen wstrzymał linie produkcyjne z powodu braku chipów

Volkswagen rozpoczął współpracę ze szwedzkim Northvoltem

Volkswagen oferuje w Berlinie elektryczny car sharing

Grupa Volkswagena zapewnia sobie 10-letnie dostawy litu

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Projektowanie i badania

AI zwiększa presję na badania i rozwój

Komponenty

Foxconn kupi połowę motoryzacyjnego biznesu Mitsubishi Electric. W tle inwestycja w Polsce

Zasilanie

Unia Europejska zaostrza przepisy w kwestii baterii

Zasilanie

Flex przejął EPC Power. Wzmacnia ofertę zasilania dla centrów danych AI

Komunikacja

Orbitalne centra danych przestają być konceptem rodem z sci-fi

Projektowanie i badania

Infineon i ZuriQ rozwijają współpracę nad skalowalnymi procesorami kwantowymi

Zobacz więcej z tagiem: Aktualności

Informacje z firm

Firma PCB Technology z tytułem EkoMecenasa Sztuki 2025!

Gospodarka

Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH

Informacje z firm

Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.