Ford tnie plany dotyczące fabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych

I tak, z planów budowy zakładu zdolnego produkować 400 tys. samochodów zostało tylko 230 tys. Firma odroczyła też w czasie inne powiązane inwestycje o wartości 12 mld dolarów, m.in. drugą fabrykę akumulatorów, którą miała zbudować wspólnie z koreańskim SK.

Ford stracił 3,1 mld dolarów na działalności związanej z pojazdami elektrycznymi w pierwszych trzech kwartałach tego roku i spodziewa się, że w całym roku straci 4,5 mld. Oznacza to też cięcia w zamówieniach na elektronikę - moduły i podzespoły.

Sprzedaż samochodów elektrycznych w pierwszej połowie 2023 r. w USA (w tysiącach). Jak widzimy, Tesla zdeklasowała resztę firm, sprzedając ponad 325 tysięcy pojazdów. Źródło S&P

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Vulcan Energy rozpoczyna w Niemczech produkcję chlorku litu

Japonia dofinansuje kwotą 2,4 mld dolarów produkcję akumulatorów do EV

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Produkcja elektroniki

Sztuczna inteligencja w przemyśle - koniec eksperymentów, czas na wyniki

Projektowanie i badania

IBM przejął HRL Laboratories. Wzmacnia rozwój technologii kwantowych

Zasilanie

Centra danych inwestują we własne zasilanie, by uniknąć kryzysu

Produkcja elektroniki

Komisja Europejska aktualizuje zasady inwestycji EIC Fund

Projektowanie i badania

730 mln euro na APECS. Europa wzmacnia sektor mikroelektroniki

Produkcja elektroniki

Globalna ekspansja półprzewodników mocy GaN - rynek osiągnie 3,5 mld dolarów do 2031 roku

Zobacz więcej z tagiem: Aktualności

Informacje z firm

Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego

Gospodarka

Sztuczna inteligencja wychodzi z centrów danych. Chipy neuromorficzne rewolucjonizują obliczenia brzegowe

Gospodarka

Drogie pamięci wypchną z rynku podstawowe komputery

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.