Za miesiąc studenci AGH wystartują w zawodach łodzi solarnych Monaco Solar & Electric Boat Challenge

Dzięki specjalnym pylonom zamontowanym pod dnem, które po uzyskaniu odpowiedniej prędkości uniosą kadłub nad wodę, łódź solarna ma osiągać prędkość około 20 węzłów (10 m/s).

Projekt AGH Solar Boat realizował kilkudziesięcioosobowy zespół studentów skupionych w Studenckim Kole Naukowym "Eko-Energia" działającym przy Wydziale Energetyki i Paliw oraz w Akademickim Klubie Żeglarskim AGH. Studenci budowali łódź po godzinach, w ramach wolontariatu, a zagadnienia związane z jej oprogramowaniem konsultowali z firmą Ericsson.

źródło: naukawpolsce.pap.pl

Powiązane treści

Solar Impulse 2 przeleciał nad Pacyfikiem

Zasilany energią słoneczną Solar Impulse będzie kontynuował lot dookoła świata

Samolot zasilany energią słoneczną zakończył swój pierwszy międzykontynentalny lot

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Produkcja elektroniki

Powstaje gigant wart 4,4 mld dolarów - czwarty co do wielkości dostawca sprzętu do produkcji płytek półprzewodnikowych w USA

Optoelektronika

Smartwatche napędzają rozwój wyświetlaczy Micro LED

Produkcja elektroniki

Rynek dystrybucji komponentów w Europie nadal pod kreską

Komunikacja

Internet Rzeczy wspomagany sztuczną inteligencją – najnudniejsza, ale jakże potrzebna rewolucja

Produkcja elektroniki

Globalna sprzedaż półprzewodników sukcesywnie rośnie

PCB

Polymatech Electronics zbudował w Estonii zakład produkcji PCB

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.