Norwegowie coraz częściej wybierają samochody elektryczne

Wielkość emisji dwutlenku węgla, której źródłem były samochody osobowe, wyniosła w czerwcu 55 g/km, czyli o 18 g/km mniej w porównaniu do analogicznego okresu 2018 roku.

W pierwszej połowie 2019 roku zarejestrowano 35200 w pełni elektrycznych samochodów. To o 15055 sztuk więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku. Dla porównania spada udział pojazdów z silnikiem Diesla, który osiągnął poziom 13,5%.

Źródło: orpa.pl

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Chroma wspólnie z Altair Engineering opracują narzędzia do badań nad pojazdami elektrycznymi

W Norwegii prawie jedną trzecią całej sprzedaży stanowią samochody elektryczne

W Polsce zarejestrowano już ponad 6 tys. pojazdów elektrycznych

W Norwegii zarejestrowano już blisko 150 tysięcy samochodów elektrycznych

Renault tworzy joint venture z chińskim JMCG

Sprzedaż samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in w UE wzrosła do ponad 1 miliona

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

PCB

Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"

Komponenty

Kingston zdominował światowy rynek modułów DRAM - firma osiągnęła 62% udziału

Produkcja elektroniki

Infineon otwiera nowy hub produkcyjny w Tajlandii - strategiczne zwiększenie mocy i odporności łańcucha dostaw

Zasilanie

Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW

Komunikacja

Polska technologia dla bezpieczeństwa publicznego - wsparcie Systemu Ostrzegania i Alarmowania PSP

Projektowanie i badania

10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie

Zobacz więcej z tagiem: Aktualności

Informacje z firm

Firma PCB Technology z tytułem EkoMecenasa Sztuki 2025!

Gospodarka

Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH

Informacje z firm

Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.