Foxconn, który jest głównym poddostawcą Apple, poszukuje dywersyfikacji działalności i możliwości uniezależnienia się od dominującego kontrahenta. Firma już wcześniej związała się z chińskim startupem Byton, który pracuje nad własnym pojazdem elektrycznym. Foxconn zamierza w latach 2025-2027 dostarczać komponenty lub usługi do 10% światowych pojazdów elektrycznych.