Rosną koszty materiałów do akumulatorów LFP

Jak wynika z raportów, zanim w drugiej połowie 2020 roku Tesla wprowadziła akumulatory LFP do Modelu 3 produkowanego w Chinach, akumulatory litowe zdominowały rynek pojazdów elektrycznych. Według doniesień branżowych, obecnie coraz więcej dostawców pojazdów elektrycznych korzysta z akumulatorów LFP, które są również coraz częściej wykorzystywane w systemach magazynowania energii - w efekcie globalne zapotrzebowanie na akumulatory LFP szybko wzrosło. Firmy Contemporary Amperex Technology, BYD oraz Gotion High-Tech są światowymi liderami w produkcji akumulatorów LFP, a ich moce produkcyjne zostały zarezerwowane przez dostawców pojazdów elektrycznych.

Źródło: DigiTimes

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Stacje wymiany akumulatorów zamiast punktów ładowania

Delta dostarczy akumulatory LFP dla fabryki TSMC

Akumulatory LFP coraz częściej stosowane w pojazdach EV

Czy nowe projekty akumulatorów do pojazdów elektrycznych zmniejszą popyt na metale?

Samsung podjął współpracę z Hanwha Q Cells

Rosnące koszty akumulatorów nie zmniejszają sprzedaży pojazdów elektrycznych

Baterie solid state - coraz więcej zastosowań!

STMicroelectronics podniesie ceny układów

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Komponenty

Produkty Stäubli Fluid Connectors w dystrybucji Semicona. Nowy model sprzedaży i szybsze dostawy w Polsce

Produkcja elektroniki

Siemens i Nvidia rozwijają system kontroli PCB oparty na AI

Komunikacja

Satelity potrzebują coraz większej autonomii

Komunikacja

Nokia zwiększa przychody o 10%. Silny wzrost w sektorze AI

Projektowanie i badania

AI zwiększa presję na badania i rozwój

Komponenty

Foxconn kupi połowę motoryzacyjnego biznesu Mitsubishi Electric. W tle inwestycja w Polsce

Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie

Gospodarka

Unia Europejska zaostrza przepisy w kwestii baterii

Gospodarka

Flex przejął EPC Power. Wzmacnia ofertę zasilania dla centrów danych AI

Nowości

Zasilacze z wbudowanym wyłącznikiem zabezpieczającym – optymalizacja szaf sterowniczych

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.