W 2021 roku liczba wykorzystanych na świecie akumulatorów typu LFP (litowo-żelazowo-fosforanowych) do pojazdów elektrycznych przewyższy ilość obecnie stosowanych ogniw litowych. Chińscy producenci coraz częściej wykorzystują akumulatory LFP. Przykładowo BYD instaluje je w samochodach EV, firma Wuling Hongguang wdrożył je do swojego kompaktowego modelu EV Mini. Większość Tesli Model 3 produkowanych w Chinach jest wyposażona w akumulatory LFP.
Pozostali chińscy dostawcy i producenci pojazdów elektrycznych, w tym Roewe, Xiaopeng Motors Technology, Chang'an Automobile, JAC Volkswagen Automotive i Dongfeng Motor, również są gotowi pójść w ich ślady. Odsetek nowych pojazdów elektrycznych wyposażonych w baterie LFP i akumulatory litowe w Chinach w 2017 roku wyniósł odpowiednio 70% i 30% . Chińska polityka dotacji w 2019 roku przyczyniła się do zmiany tych wskaźników odpowiednio do 30% i 70%.
Źródło: Digitimes
Poszukuję produktu lub usługi
Chcę skontaktować się z firmą
Mam pytanie ogólne
