BMW i Ford będą testować ogniwa półprzewodnikowe

Firma Solid Power, twórca akumulatorów solid-state do pojazdów elektrycznych, zamierza do końca bieżącego roku rozpocząć dostawy przedprodukcyjnych ogniw akumulatorowych do testów prowadzonych przez partnerów - BMW i Ford Motor. Amerykański producent utworzył pilotażową linię produkcyjną, a jednocześnie szuka partnera, który rozpocznie produkcję ogniw w 2026 roku.

Posłuchaj
00:00

Jak powiedział, Doug Campbell, dyrektor naczelny i współzałożyciel Solid Power, jednym z potencjalnych partnerów jest koreańska firma SK Innovation, która wraz z Fordem buduje fabryki akumulatorów typu joint-venture w stanach Tennessee i Kentucky. Doug Campbell powiedział, że Solid Power ma wystarczającą zdolność produkcyjną, aby dostarczać prototypowe ogniwa akumulatorowe producentom pojazdów, ale nie podał konkretnych szczegółów. Firma równocześnie dostrzega intensywną konkurencję w rozwoju akumulatorów półprzewodnikowych ze strony dużych graczy, takich jak Toyota, Panasonic, Samsung, LG Energy Solution, Hyundai i CATL.

Tak, jak produkty wymienionych konkurentów, ogniwo Solid Power zawiera stały elektrolit na bazie siarczków, w którym jony litu przepływają między elektrodami dodatnimi i ujemnymi podczas ładowania i rozładowywania. Ogniwa solid-state mają znacznie mniejsze ryzyko zapalenia się od zwarć wewnętrznych niż te z elektrolitami płynnymi. Produkty Solid Power, które obecnie wykorzystują anody bogate w krzem i katody niklowo-kobaltowo-manganowe, mają możliwość przechowywania większej ilości energii - zapewniając w ten sposób pojazdom elektrycznym większy zasięg - i kosztują mniej niż konwencjonalne akumulatory litowo-jonowe. Firma Solid Power zaprojektowała swoje ogniwa półprzewodnikowe tak, aby były kompatybilne z obecnymi procesami produkcji baterii litowo-jonowych.

Źródło: Reuters

Powiązane treści
Rynek półprzewodników na plusie w 2022 roku
Samsung opracował ogniwa z elektrolitem stałym o wysokiej gęstości energetycznej
Koreańscy producenci baterii zaoferują ogniwa o wyższej gęstości energii
We Francji powstanie fabryka chipów
Czy możliwa jest nadpodaż materiałów do akumulatorów litowo-jonowych?
Pożary akumulatorów w zużytym sprzęcie elektronicznym - przyczyny i zapobieganie
Czy nowe projekty akumulatorów do pojazdów elektrycznych zmniejszą popyt na metale?
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Pomiary
RFID 2026-2036: prognozy, gracze i możliwości
Zasilanie
SiC i GaN zasilają rewolucję AI: półprzewodniki, które zmieniają oblicze centrów danych
Projektowanie i badania
Odporność danych wchodzi na nowy poziom: Veeam przejmuje Securiti AI
Komunikacja
Samsung i Google przyspieszają rewolucję XR
Mikrokontrolery i IoT
ME Embedded i Congatec - partnerstwo, które przyspieszy rozwój systemów automatyki i IoT
Aktualności
W czwartek w Warszawie startuje Evertiq Expo
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Gospodarka
W czwartek w Warszawie startuje Evertiq Expo
Opinie
AI zapewni dynamiczny cennik w e-commerce
Informacje z firm
SALTEK - ekspert w ochronie przed przepięciami - nowym dostawcą Dacpolu

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów