W 2024 roku robotaxi Waymo One w czterech miastach

W bieżącym roku Waymo One zaoferuje pasażerom przejazdy robotaxi w Los Angeles i Austin. Od 14 marca usługa w pełni autonomicznego transportu pasażerskiego dostępna jest dla części mieszkańców Los Angeles. Jeszcze w tym roku Waymo planuje zaoferować taksówki bez kierowcy w Austin.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

- Niegdyś niewyobrażalna przyszłość, autonomiczna jazda jest obecnie realnym sposobem poruszania się dla dziesiątek tysięcy ludzi tygodniowo. Po osiągnięciu kamieni milowych jesteśmy bardzo podekscytowani możliwością zapewnienia w tym roku bezpieczeństwa, komfortu i przyjemności korzystania z naszej usługi Waymo One większej liczbie osób w Los Angeles i Austin - mówił co-CEO Waymo, Tekedra Mawakana.

W Los Angeles początkowo oferowane będą przejazdy na obszarze o powierzchni 63 mil kwadratowych, od Santa Monica do centrum Los Angeles. Te początkowe przejazdy będą bezpłatne, a po niedawnej zgodzie Kalifornijskiej Komisji ds. Usług Publicznych w nadchodzących tygodniach nastąpi przejście na usługę płatną. Stopniowo usługa zostanie rozszerzona do ponad 50 tys. osób z Los Angeles.

Podczas testów w Los Angeles, w ciągu ostatnich pięciu miesięcy Waymo zrealizowała ponad 15 tys. w pełni autonomicznych przejazdów po Santa Monica, Century City, WeHo, Mid City, K-Town i Downtown.

W Austin autonomiczne przejazdy obecnie testowane są na obszarze 43 mil kwadratowych miasta, obejmującym m.in. centrum, Barton Hills, Riverside, East Austin i Hyde Park. Na tym etapie testów przejazdy zapewniane są pracownikom Waymo, przed ogólnym udostępnieniem Waymo One jeszcze w tym roku.

Austin jest czwartym miastem, w którym Waymo uruchamia autonomiczne przewozy pasażerskie - po San Francisco, Phoenix i Los Angeles. Pojazdy Waymo przejechały obecnie ponad 10 milionów mil bez ludzkiego kierowcy za kierownicą i miliardy podczas symulacji. Wynikiem tego jest bezprecedensowy zbiór danych dotyczących bezpiecznej jazdy, który pomógł rozszerzyć możliwości sterownika Waymo Driver na Los Angeles i Austin.

Źródło: Waymo LLC

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Waymo pozyskuje pierwszych inwestorów zewnętrznych
Waymo będzie w Michigan budować pojazdy autonomiczne
Waymo pierwszą firmą mającą kalifornijską zgodę na testy autonomicznych samochodów bez kierowcy w kabinie
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
ENERGETAB 2026 – 39 edycja targów zacznie się już 15 września
Projektowanie i badania
UE zamawia superkomputer LUMI-AI za 387,8 mln euro
Projektowanie i badania
Nvidia kupi Hugging Face za 12,9 mld dolarów
Komunikacja
Mouser i Qorvo prezentują rozwiązania RF dla dronów, SATCOM i IIoT
Zasilanie
Liteon przejmie 25% udziałów w polskiej DCX za 176 mln dolarów
Projektowanie i badania
Augmented Engineering w sektorze A&D - wyścig o przewagę technologiczną
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Informacje z firm
Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego
Gospodarka
Sztuczna inteligencja wychodzi z centrów danych. Chipy neuromorficzne rewolucjonizują obliczenia brzegowe
Gospodarka
Drogie pamięci wypchną z rynku podstawowe komputery

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów