Rozwiązania do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych

Firma Farnell rozpoczęła dostawy produkowanych przez firmę Murata rozwiązań z zakresu szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. Dostawy realizowane są wprost z magazynów Farnella. Murata to globalny lider w optymalizacji infrastruktury na potrzeby pojazdów elektrycznych.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Inżynierowie-projektanci mogą zmaksymalizować wydajność systemów ładowania dzięki wiodącym na rynku rozwiązaniom marki Murata. Poszerzony wybór produktów. Wśród nowych rozwiązań Muraty znajdują się m.in.:

  • Dławiki dla sygnałów wspólnych serii DLW, przeznaczone dla linii sygnałowych i linii zasilania - stosując dławiki serii DLW, inżynierowie-projektanci mogą zredukować szumy problematyczne przede wszystkim w liniach transmisyjnych opartych o sygnały różnicowe, stosowane w motoryzacji oraz w aplikacjach ładowania pojazdów elektrycznych. Omawiane produkty mają niedużą wysokość i bardzo wysoką częstotliwość rezonansową, dzięki czemu pozwalają na odcinanie zakłóceń o dużych częstotliwościach, a więc będą szczególnie przydatne w liniach sygnałowych przekazujących dane z dużą szybkością. W przypadku dławików serii DLW stosowanych z liniami zasilającymi, warto zwrócić uwagę na możliwość pracy z dużymi prądami (nawet do 6 A), dzięki czemu można je stosować z na złączach przy zasilaczach sieciowych. Dławiki te dostępne są w różnych rozmiarach.
  • Przetwornice stałoprądowe serii MGJ1 - jest to idealne rozwiązanie na potrzeby zasilania obwodów sterujących tranzystorami IGBT i tranzystorami FET, wykonanymi z węglika krzemu, a stosowanymi w inwerterach. Cechują się bardzo małą pojemnością izolacji, która mimo to jest w stanie wytrzymać ciągłe napięcie stałe na poziomie 3 kV, a jej współczynnik CMTI przekracza 200 kV/µS. Przetwornice serii MGJ1 mogą pracować z różnymi, asymetrycznymi napięciami na wyjściu, co pozwala optymalnie dobrać poziomy sterowania bramkami, tak by zmaksymalizować sprawność budowanego systemu. Przetwornice MGJ1 poleca się także na potrzeby aplikacji medycznych i aplikacji związanych z automatyzacją zakładów przemysłowych.
  • Kondensatory DK1 serii Y1 - są polecane do stosowania we wszelkiego rodzaju impulsowych zasilaczach sieciowych, w których ważne jest by użyte komponenty nie były zbyt wysokie, a więc dla których klasyczne kondensatory są po prostu zbyt duże. W podzespołach DK1 wyprowadzenia mają kształt płytek nałożonych na ceramiczne, okrągłe dielektryki, umieszczone wewnątrz obudowy z tworzywa sztucznego, co pozwoliło zredukować rozmiar wyprowadzeń i zmieścić się w wysokości 2,5 mm lub nawet mniejszej. Omawiane kondensatory są certyfikowane pod kątem bezpieczeństwa i należy je stosować po stronie pierwotnej przetwornicy, dzięki czemu mogą eliminować szumy, jakie typowo pojawiają się w większości sieciowych instalacji prądu elektrycznego. Kondensatory DK1 można też instalować w niewielkim sprzęcie audiowizualnym, w systemach oświetlenia LEDowego oraz w systemach komputerowych, przeznaczonych do montażu w szafach 19-calowych i umieszczanych w obudowach o wysokości 1U.

Murata to lider w dziedzinie projektowania, produkcji i sprzedaży ceramicznych, pasywnych komponentów i rozwiązań elektronicznych, a także modułów komunikacyjnych i modułów zasilania. Firma rozwija zaawansowane materiały elektroniczne i najbardziej zaawansowane technologicznie, wielofunkcyjne moduły, przystosowane do bardzo gęstego montażu. Rozwiązania marki Murata na potrzeby ładowania pojazdów elektrycznych i systemów zasilania, a także moduły komunikacyjne, czujniki i komponenty pasywne, są z powodzeniem wykorzystywane w pojazdach, sprzęcie telekomunikacyjnym, ochronie zdrowia oraz na rynku przemysłowym i w konsumenckich urządzeniach elektronicznych.

Źródło: Farnell

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Farnell odnotował wzrost w segmencie e-commerce
Farnell wprowadza do oferty podzespoły CTS
Farnell wprowadza do oferty spektroskopy Broadcom
Czy architektura 800 V zwiększy wydajność ładowania pojazdów elektrycznych?
Zobacz więcej w kategorii: Prezentacje firmowe
Komponenty
Cewki powietrzne POLFER – konstrukcje, zastosowania i produkcja na zamówienie
Pomiary
Systemy rejestracji czasu pracy – technologie identyfikacji i kryteria wyboru
PCB
Jak wyeliminować błędy w produkcji PCB? Zasady DFM i DRC w praktyce
Komunikacja
Switche Moxa TWS-3010: Single Pair Ethernet i Ethernet-APL w automatyce przemysłowej
Komponenty
Architektura Intel Twin Lake: wydajne komputery SBC z chłodzeniem pasywnym dla przemysłu
Elektromechanika
SCHUNK EZU – elektryczny chwytak do obsługi detali o różnych średnicach
Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie
Gospodarka
Unia Europejska zaostrza przepisy w kwestii baterii
Gospodarka
Flex przejął EPC Power. Wzmacnia ofertę zasilania dla centrów danych AI
Nowości
Zasilacze z wbudowanym wyłącznikiem zabezpieczającym – optymalizacja szaf sterowniczych

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów