Trwa boom na certyfikaty na komercyjne wykorzystywanie dronów. Jeszcze pod koniec ubiegłego roku takich praw jazdy było trochę ponad trzysta, a od początku tego roku wydano ich już niemal tysiąc, informował Dziennik Gazeta Prawna w sierpniu. Chętnych na wykorzystywanie bezzałogowców chociażby na rynku reklamy jest coraz więcej. Spieszą się oni z otrzymaniem odpowiedniego certyfikatu, gdyż szykują się istotne zmiany w ich uzyskiwaniu.
Obecnie wystarczy zdać egzamin i drona można używać nawet komercyjnie. Jednak w konsultacjach międzyresortowych jest już nowe rozporządzenie Urzędu Lotnictwa Cywilnego nakładające obowiązek uzyskania takiego prawa jazdy po odbyciu specjalnego kursu. Jego ceny nie będą niższe niż 2 tys. zł. Obecnie za część teoretyczną i praktyczną takiego egzaminu trzeba zapłacić niecałe 200 zł.
» Rząd otworzy przestrzeń powietrzną dla dronów
» Bardzo dobre perspektywy dla rynku dronów
» NCBiR startuje z nowym programem rozwojowym dla dronów
» Prezes Intela będzie przewodniczącym Rady Doradczej do spraw Dronów
» Pierwsze światowe wyścigi minidronów w Dubaju - technologia umożliwiła powstanie nowej rozrywki
» Intel zainwestował w Ascending Technologies - kolejnego producenta dronów
» Drony będą rejestrowane
» Kolej testuje drony do monitoringu tras
» GUGiK zamówił drony i sprzęt do systemu mobilnego kartowania
» Nowe przepisy ULC uregulują ruch dronów na polskim niebie
» Szybko rośnie liczba dronów obecnych w przestrzeni powietrznej USA
» Przesyłki z Amazona będą dostarczać drony
» Drony krótkiego zasięgu dla polskiego przemysłu
With 3D printing believed to bring a new round of manufacturing revolutions in the future, Taiwan's Aerospace Industrial Development Corp will consider applying 3D printing technologies to produce airplane engine parts and components to sharply cut consumption of raw materials, according to AIDC chairman Anson Liao. Liao said that if the additive manufacturing technology is adopted to process raw metal materials needed for airplane engines, it can help reduce materials consumption by up to 90% as only materials needed will be processed with the technology. This is a sharp contrast to traditional machining process, which requires a large chunk of material metal to undergo raw material cutting, grinding, drilling, and fine finishing operations, eventually with only 10% of the metal materials left for use in finished products, Liao indicated.
więcej na: www.digitimes.com
