Ciągły wzrost wartości układów elektronicznych montowanych w pojazdach

W ciągu kilkunastu lat przeciętna wartość układów elektronicznych montowanych w pojeździe przekroczy połowę całego jego kosztu. Według jednej z prognoz opublikowanych przez Freescale Semiconductor, granica ta przekroczona zostanie w 2030 roku. Znaczenie elektroniki w motoryzacji rośnie bardzo gwałtownie - w 1990 roku układy elektroniczne stanowiły zaledwie 15% kosztu produkcji pojazdu, zaś 20 lat wcześniej jedynie 5%.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00
Udział wartości układów elektronicznych w koszcie produkcji całego pojazdu

Udział wartości układów elektronicznych w koszcie produkcji całego pojazdu

Na wykresie przedstawiono kolejne etapy rozwoju elektroniki motoryzacyjnej, związane z wprowadzaniem na wyposażenie pojazdów nowych typów systemów. Jednym z pierwszych tego typu rozwiązań były elektroniczne systemy sterowania zapłonem oraz wtryskiem paliwa, umożliwiające znaczną redukcję jego zużycia. Do ich konstrukcji wykorzystywano m.in. mikroprocesory. Pojawiły się również elektroniczne układy kontroli pracą silnika, połączone z czujnikami pozwalającymi monitorować kilkadziesiąt różnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Inne znaczące obszary wykorzystania układów elektronicznych to systemy bezpieczeństwa (m.in. poduszki powietrzne, ABS, ESP, systemy radarowe) oraz systemy informacyjno-rozrywkowe. Rosnące zapotrzebowanie na układy elektroniczne wiąże się również z coraz większą popularnością pojazdów z silnikami elektrycznymi oraz hybrydowymi.

Wszystko wskazuje na to, że kolejnym momentem przełomowym będzie pojawienie się na rynku pojazdów w pełni autonomicznych. Prace techniczne nad takim rozwiązaniami są już bardzo zaawansowane, wciąż brakuje jednak odpowiednich regulacji prawnych w tym zakresie, dopuszczających poruszanie się tego typu konstrukcjami w ruchu drogowym.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Siemens prezentuje pierwszy system eHighway w USA
Światowy potentat z branży automotive otworzył w Łodzi Centrum Inżynieryjne Elektroniki
Inteligentne tachografy - nowe otwarcie na rynku elektroniki?
Rośnie rynek wyświetlaczy dla sektora automotive
Autonomiczne pojazdy wielką szansą dla rozwoju elektroniki
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Agrowoltaika jako odpowiedź na rosnące problemy energetyczne
Produkcja elektroniki
Infineon i Wolfspeed zawierają umowę na dostawy 200-milimetrowych podłoży z węglika krzemu
PCB
Firma Printed Circuit Board Technology wyróżniona tytułem "Brylant Polskiej Gospodarki 2025"
Komponenty
Kingston zdominował światowy rynek modułów DRAM - firma osiągnęła 62% udziału
Produkcja elektroniki
Infineon otwiera nowy hub produkcyjny w Tajlandii - strategiczne zwiększenie mocy i odporności łańcucha dostaw
Zasilanie
Tavion rozpoczyna budowę pierwszego parku bateryjnego w Polsce. W Bydgoszczy powstanie magazyn energii o mocy 20 MW
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów