Solaris dostarczy kolejne autobusy dla niemieckiego przewoźnika

Hiszpańsko-polski producent Solaris Bus & Coach podpisał umowę z niemiecką spółką transportu publicznego BVG na dostawę 90 elektrycznych autobusów. Kontrakt jest wynikiem jednego z największych europejskich przetargów na tego typu pojazdy.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

W latach 2015-2019 Solaris zakontraktował 35 autobusów elektrycznych dla niemieckiego przewoźnika. Dzięki nowej umowie, w stolicy Niemiec do 125 sztuk wzrośnie liczba pojazdów polskiej produkcji. Berlin będzie zatem kolejnym europejskim miastem, w którym pojawią się elektryczne autobusy pochodzące z zakładu zlokalizowanego w Bolechowie pod Poznaniem.

Realizacja kontraktu zostanie rozłożona na kilka etapów. Pierwszy pojazd zostanie dostarczony na początku przyszłego roku, kolejne 29 sztuk w pierwszym kwartale 2020 roku, a następne 30 w kwartale drugim. Realizację ostatniego etapu przewidziano na czwarty kwartał przyszłego roku - Solaris dostarczy wówczas 30 autobusów.

Każdy z 90 pojazdów pomieści 70 pasażerów. Będą one wyposażone w napęd elektryczny zasilany akumulatorami o nominalnej pojemności 300 kWh, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz gniazda USB, które podczas podróży umożliwią pasażerom ładowanie urządzeń mobilnych.

Wcześniej Solaris dostarczył swoje pojazdy dla paryskiego przewoźnika Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), z którym niedawno podpisał umowę na testy autobusu Urbino 12 hydrogen, napędzanego wodorem. Firma dostarczy także pojazdy elektryczne do stolicy Norwegii, dla operatora Norgesbuss z Oslo.

Źródło: gramwzielone.pl

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Największy europejski kontrakt Solarisa
Solaris zrealizuje największe w Polsce zamówienie na autobusy elektryczne
Solaris europejskim liderem rynku autobusów elektrycznych
Ekoenergetyka-Polska dostarczy Warszawie ładowarki autobusów elektrycznych za 8 mln złotych
Zielonogórska Ekoenergetyka zbuduje dla niemieckiego przewoźnika infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Flex przejął EPC Power. Wzmacnia ofertę zasilania dla centrów danych AI
Komunikacja
Orbitalne centra danych przestają być konceptem rodem z sci-fi
Projektowanie i badania
Infineon i ZuriQ rozwijają współpracę nad skalowalnymi procesorami kwantowymi
Komunikacja
Cisco otworzyło w Krakowie laboratorium sieci dla AI. Niemal 400 szaf serwerowych i 4 MW mocy IT
Zasilanie
Agrowoltaika jako odpowiedź na rosnące problemy energetyczne
Produkcja elektroniki
Infineon i Wolfspeed zawierają umowę na dostawy 200-milimetrowych podłoży z węglika krzemu
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Informacje z firm
Firma PCB Technology z tytułem EkoMecenasa Sztuki 2025!
Gospodarka
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Informacje z firm
Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów