Odbył się pierwszy na świecie lot formacji trzech autonomicznych samolotów eVTOL

Firma AutoFlight, lider technologii eVTOL (electric vertical takeoff and landing), w Szanghaju pomyślnie zrealizowała pierwszy na świecie lot formacji trzech autonomicznych samolotów eVTOL. W przełomowym locie brały udział trzy modele samolotu "Prosperity I" należące do trzech generacji.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Firma, z dwiema siedzibami głównymi - w Augsburgu, w Niemczech i w Szanghaju, w Chinach - w lutym 2023 r. ustanowiła światowy rekord w locie, kiedy to jeden z jej prototypów pokonał 250 km na jednym ładowaniu akumulatora, demonstrując potencjał zrównoważonego rozwoju w sektorze.

- Naszym celem jest uzupełnienie miejskich i regionalnych środków transportu dla wszystkich ludzi poprzez budowę bardzo bezpiecznych, cichych i niedrogich taksówek powietrznych — mówi Tian Yu, założyciel AutoFlight.

Uczestniczące w locie trzy generacje modelu "Prosperity I" wskazują na szybką ewolucję samolotów eVTOL. Firma planuje przekształcenie prototypów w produkty komercyjne, przy czym wersja cargo ma być w przyszłym roku dopuszczona do bezpiecznego transportu w Azji, a wersja pasażerska będzie sukcesywnie rozwijana w kolejnych latach.

 

Źródło: AutoFlight

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Mouser Electronics bada przyszłość zaawansowanej mobilności powietrznej
Tesla prezentuje dwa pojazdy autonomiczne
Czym są pojazdy definiowane programowo?
Joby zbuduje w Dayton pierwszy zakład produkujący samoloty eVTOL
Zarejestrowano najdłuższy lot samolotu elektrycznego eVTOL
Elektryczne lotnictwo zapewni zbyt na akumulatory solid-state
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Projektowanie i badania
10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie
Zasilanie
Targi Energetab – podsumowanie
Komponenty
PPWR zmienia branżę e-commerce w Europie
Produkcja elektroniki
Nowa generacja chipów dla AI. Applied Materials i Intel zacieśniają współpracę
Zasilanie
Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI
Elektromechanika
Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Gospodarka
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Informacje z firm
Firma WIN SOURCE na targach ITM Industry Europe 2026 - wsparcie rozwoju łańcucha dostaw europejskiego przemysłu wytwórczego
Gospodarka
Sztuczna inteligencja wychodzi z centrów danych. Chipy neuromorficzne rewolucjonizują obliczenia brzegowe

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów