LG będzie dostawcą modułów akumulatorowych dla Toyoty w USA

Firmy LG Energy Solution i Toyota Motor North America podpisały umowę na dostawę modułów akumulatorów litowo-jonowych do stosowania w pojazdach elektrycznych Toyoty (BEV - battery electric vehicles), które będą montowane w Stanach Zjednoczonych. W ramach umowy LG Energy Solution będzie dostarczać produkty z roczną wydajnością 20 GWh, począwszy od 2025 r. Moduły składające się z ogniw NCMA (nikiel, kobalt, mangan, aluminium) typu saszetkowego (pouch) o wysokiej zawartości niklu będą produkowane w fabryce LGES w Michigan.

Posłuchaj
00:00

Innowacyjne rozwiązania w zakresie zasilania będą wspierać rozwijającą się linię pojazdów typu BEV Toyoty w ramach wielościeżkowej strategii produktowej, obejmującej nowy model BEV, który będzie montowany w zakładach Toyota Motor Manufacturing Kentucky w 2025 r. Pomogą także przy kolejnych inicjatywach Toyoty w zakresie elektryfikacji pojazdów, która chce oferować na świecie 30 modeli BEV pod markami Toyoty i Lexusa, i do 2030 r. produkować nawet 3,5 mln pojazdów BEV rocznie.

Aby wywiązać się z umowy, firma LG Energy Solution zainwestuje 4 bln KRW (około 3 mld dolarów) w swój zakład w Michigan, w celu stworzenia nowych linii produkcyjnych ogniw i modułów akumulatorowych wyłącznie dla Toyoty. Ich ukończenie zaplanowano na 2025 rok. Początkowo moduły akumulatorowe będą przekazywane do Toyota Motor Manufacturing Kentucky, aby montować je w zestawy akumulatorów i umieszczać w pojazdach.

Umowa z Toyotą jest dla LG Energy Solution największym pojedynczym porozumieniem dotyczącym dostaw, poza umowami joint venture. Firma dostarcza akumulatory pięciu największym światowym producentom samochodów. Ma w Ameryce Północnej 8 zakładów produkujących akumulatory, które obecnie działają lub są w budowie, i stale rozwija sieć produkcyjną i łańcuch dostaw w regionie.

Źródło: Toyota Newsroom

Powiązane treści
LG Energy Solution i Impact Clean Power Technology dostawcami akumulatorów do autobusów elektrycznych w Europie
Toyota potroi do 3,8 mld dolarów wydatki na fabrykę akumulatorów w USA
Toyota zainwestuje 2 bln jenów w łańcuch dostaw, EV i SDV
LG uruchamia pierwszą amerykańską fabrykę ładowarek do pojazdów elektrycznych
Akumulatory LFP LG z Polski do pojazdów firmy Ampere z Grupy Renault
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
Kryzys na Bliskim Wschodzie zagraża produkcji układów scalonych. Widmo niedoborów helu i bromu
Komponenty
Wyścig o chipy dla AI. IBM i Lam Research inwestują w litografię sub-1-nm
Produkcja elektroniki
Infineon umacnia pozycję lidera na globalnym rynku mikrokontrolerów
Produkcja elektroniki
80 milionów chipów dziennie. Indie wyrastają na nowy hub w globalnym łańcuchu dostaw półprzewodników
Komponenty
Sojusz SK hynix i Applied Materials. Centrum EPIC za 5 mld USD przyspieszy rozwój pamięci HBM
Projektowanie i badania
Creotech Instruments otwiera krakowskie biuro w KPT. To strategiczny krok dla polskiej branży kosmicznej
Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie
Technika
Jak kompensować moc bierną w małej firmie, by płacić mniej za energię bierną?
Targi zagraniczne
Międzynarodowe Targi Elektrotechniki, Elektroniki i Energetyki Amper 2026
Targi krajowe
Future Energy Week Poland 2026 - 2. edycja

Jak kompensować moc bierną w małej firmie, by płacić mniej za energię bierną?

Z reguły małej firmy nie stać na zakup automatycznego kompensatora mocy biernej. Niemniej, sytuacja nie jest bez wyjścia i w tym artykule na prostym przykładzie pokazane zostało podejście do rozwiązania problemu mocy biernej.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów