10 lat centrum technicznego Delphi w Krakowie

Krakowskie Cenrum Techniczne Delphi Automotive, jednostka badawczo-rozwojowa zajmująca się motoryzacją, obchodzi dziesiątą rocznicę istnienia. Ośrodek wchodzi w skład globalnej sieci centrów technologicznych, zakładów produkcyjnych i biur wsparcia klienta funkcjonujących w 30 krajach świata, gdzie obecny jest amerykański koncern.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Centrum zajmuje się projektowaniem elektroniki i oprogramowania dla systemów wbudowanych, opracowywaniem architektury elektryczno-elektronicznej dla motoryzacji, tworzeniem produktów kontroli emisji oraz testowaniem i walidacją. Jednostka uczestniczy też w programach unijnych mających na celu rozwój technologii redukcji emisji związków szkodliwych w pojazdach hybrydowych.

W ośrodku trwają też prace nad elektronicznym radarem skanującym (ESR), elementem aktywnego systemu bezpieczeństwa dla użytkowników samochodów. W opracowaniu jest też urządzenie monitorujące stan akumulatora, a także systemem klasyfikacji wagi pasażera regulujący działanie czołowej poduszki powietrznej proporcjonalne do siły uderzenia podczas wypadku i dostosowane do wagi pasażera.

Koncern Delphi zainwestował w Polsce ponad 380 milionów USD – nie tylko w produkcję, ale także, jako pierwsza firma z branży motoryzacyjnej, w badania i rozwój. Firma jest aktywna w środowisku naukowym, organizuje praktyki dla studentów Akademii Górniczo-Hutniczej i uczestniczy w targach pracy.

W 2007 roku Amerykańska Izba Handlowa przyznała Delphi wyróżnienie za Doskonałość w Innowacjach. Kryteria brane pod uwagę przy przyznawaniu tej nagrody, to rozwój innowacji, wykorzystywanie wiedzy, transfer know-how do Polski oraz etyka w biznesie. Kluczowa oceną był wkład wniesiony w rozwój krajowego przemysłu.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Delphi przejmuje nuTonomy za 450 mln dolarów
Delphi Automotive dzieli się na mniejsze spółki
Delphi opracowało system sterowania gestami dla motoryzacji
Firma Delphi opracowała radar 76 GHz dla motoryzacji
Delphi kupuje HellermannTyton za 1,07 mld funtów
Delphi sprzedaje trzy fabryki w Polsce
Rozmowa z Grzegorzem Gutmajerem, Delphi w Krakowie
Delphi i Worldspace współpracują
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI
Elektromechanika
Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies
Komunikacja
Europa poniesie olbrzymie koszty usuwania chińskiej technologii
Zasilanie
SMA otwiera w Niemczech nową fabrykę gigawatową. Inwestycja za 80 mln euro wzmocni europejski przemysł OZE
Aktualności
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Produkcja elektroniki
Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026
Targi zagraniczne
Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów