LG zbuduje w Europie fabrykę baterii do samochodów elektrycznych - być może we Wrocławiu

Koreańska spółka LG Chem zamierza uruchomić w Europie zakład wytwarzający baterie do samochodów elektrycznych (EV). Rozważa lokalizację pod Wrocławiem, gdzie istnieją już obiekty innych oddziałów LG. Rocznie LG Chem produkuje 200 tys. takich baterii w Ochang w Korei Płd., a 50 tys. w miejscowości Holland w amerykańskim stanie Michigan. Ponadto Koreańczycy budują fabrykę w Nanjing w Chinach, której zdolności produkcyjne mają osiągnąć 100 tys. baterii rocznie.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Dzięki uruchomieniu nowej fabryki koreański koncern chce zyskać możliwość ograniczenia kosztów logistyki oraz zwiększenia sprzedaży na Starym Kontynencie. We Wrocławiu działają już zakłady LG Electronics, LG Display i LG Innotek. Znajduje się tam również fabryka amerykańskiej firmy 3M, z którą LG Chem ma rozwijać technologię nowych baterii samochodowych. Koncern 3M przekazał Koreańczykom patenty dotyczące technologii niklowo-kobaltowo-manganowej (NCM).

Katody NCM mają zwiększyć wydajność baterii i obniżyć koszty produkcji. 3M ma na celu opracowanie do 2017 r. ogniw dających pojazdom elektrycznym zasięg 320 km, a LG Chem dążyć będzie do uzyskania zasięgu 300-500 km dzięki bateriom o pojemności od 80 do 120 kWh. Zdaniem amerykańskiego portalu EV Obsession, LG Chem był w 2014 r. trzecim producentem na świecie - po Panasonicu i AESC -sprzedając baterie o łącznej pojemności 886 GWh. Niebawem może tę pozycję poprawić dzięki realizacji kontraktu z Daimlerem na dostawę baterii dla elektrycznego samochodu, który ma wejść do sprzedaży w przyszłym roku. Baterie LG Chem wykorzystuje już General Motors, Ford, Hyundai i Renault.

źródło: gramwzielone.pl

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Daimler buduje wartą 562 mln dolarów fabrykę akumulatorów litowo-jonowych
Pod Wrocławiem rusza budowa fabryki LG Chem - Koreańczycy zainwestują 1,3 mld zł
Samochody na prąd - Tesla i chińskie PSA
LG Chem planuje w Polsce nową fabrykę akumulatorów do samochodów elektrycznych i hybrydowych
Jakie materiały poprawią właściwości akumulatorów litowo-jonowych?
Piasek zwiększy efektywność baterii litowo-jonowych
Tworzywa zdolne do samonaprawy zwiększą trwałość baterii litowo-jonowych
Akumulatory litowo-jonowe coraz popularniejsze w przemyśle
Nowe algorytmy zrewolucjonizują akumulatory litowo-jonowe
Ruszyła największa na świecie produkcja akumulatorów litowo-jonowych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Produkcja elektroniki
Nowa fabryka CATL uruchamia próbną produkcję ogniw akumulatorowych na Węgrzech
Projektowanie i badania
Społeczność element14 Community zaprasza inżynierów do bezpłatnego przetestowania nowego komputera jednopłytkowego Arduino VENTUNO Q
Produkcja elektroniki
Foxconn finalizuje rozmowy o fabryce półprzewodników w Polsce
Komponenty
Winbond przejmie biznes pamięci NOR Flash i F-RAM od Infineona za 1,12 mld dolarów
Elektromechanika
Czy ultradźwiękowe głośniki MEMS zmienią rynek audio?
Produkcja elektroniki
ESMC kończy budowę konstrukcji fabryki półprzewodników w Dreźnie
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026
Targi zagraniczne
Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Kompatybilność elektromagnetyczna

Historia EMC (electromagnetic compatibility) zaczyna się od potrzeby opanowania problemu: co zrobić, gdy jedno urządzenie zaczyna zakłócać pracę drugiego. Miała swój początek wraz z pojawianiem się coraz większej liczby urządzeń elektrycznych wykonujących bardziej złożone zadania. Początkowo problem ten miał charakter niemal przypadkowy, a przybrał rolę istotnego wyzwania technicznego wymagającego systematycznego podejścia. Aktualnie jest to obowiązkowy punkt w produkcji urządzeń elektrycznych oraz elektronicznych.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów