Mercedes zelektryfikuje wszystkie modele swoich samochodów

Według analityków producenci samochodów z silnikami spalinowymi, wprowadzając modele z napędem elektrycznym, muszą liczyć się z obniżoną rentownością do czasu pełnego przejścia na pojazdy bezemisyjne. Potwierdzeniem tych przewidywań wydaje się być plan koncernu Mercedes-Benz zakładający redukcję wydatków na poziomie 4,8 mld dolarów, by zamortyzować słabsze wyniki finansowe. Producent zadeklarował, że do roku 2022 będzie oferował elektryczną wersję wszystkich swoich modeli, mimo spodziewanych mniejszych zysków.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Jak informuje Reuters, zanim każdy model Mercedesa będzie miał wersję elektryczną, firma udostępni 50 osobowych hybryd i pojazdów w pełni elektrycznych. Całkowicie zelektryfikowany ma być smart. W 2019 roku dostępny ma być, wyposażony w elektryczny napęd, model EQ-C.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych będzie związana z niższymi marżami, co z kolei przełoży się na zwiększone obciążenie dla firmy. Aby sobie z tym poradzić planowany jest trzeci już program cięcia wydatków pod nazwą "Fit for Leadership", nazywany również "FfL 4.0". Zakończona w 2014 roku pierwsza faza cięć wydatków miała zapewnić firmie 2,4 mld dolarów oszczędności. Plan "FfL Next Stage" nie miał dokładnie wyznaczonego celu.

Według Bloomberga, samochody spalinowe będą stopniowo znikać z rynku i zostaną zdominowane przez elektryczne bądź hybrydowe około roku 2035. Daimler spodziewa się, że około roku 2025 ceny aut elektrycznych zrównają się z cenami samochodów spalinowych.

źródło: onet.biznes, WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Mercedes-Benz zaprezentował swój pierwszy w pełni elektryczny SUV
Daimler buduje wartą 562 mln dolarów fabrykę akumulatorów litowo-jonowych
Koncerny BMW, Daimler, Ford i Volkswagen utworzą sieć punktów ładowania pojazdów elektrycznych
Mercedes ma pierwszy na świecie w pełni elektryczny samochód ciężarowy
Daimler i Qualcomm ogłaszają nawiązanie strategicznej współpracy
Mercedes-Benz rozpoczyna w USA budowę fabryki akumulatorów
Za 23 mld dolarów Daimler kupi ogniwa akumulatorowe dla napędów pojazdów elektrycznych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Aktualności
Farnell nominuje dr Sarę Ghaemi na stanowisko Regional Sales Director dla regionów Beneluksu i DACH
Produkcja elektroniki
Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach
Pomiary
Konkurs na projekty inteligentnych rozwiązań w zakresie recyklingu lub gospodarki odpadami
Komponenty
Microchip przejmuje Hailo i rozszerza ofertę układów Edge AI
Produkcja elektroniki
Nexperia i Tata Electronics łączą siły w produkcji półprzewodników w Indiach
Mikrokontrolery i IoT
Raspberry Pi zwiększa przychody o 90% dzięki klientom przemysłowym
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026
Targi zagraniczne
Electronica 2026 - targi i konferencja producentów elektroniki

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów