wersja mobilna
Online: 679 Poniedziałek, 2017.12.18

Biznes

LG otworzy w Polsce największą europejską fabrykę akumulatorów

piątek, 13 października 2017 12:37

Południowokoreański LG Chem w przyszłym roku uruchomi największą w Europie fabrykę baterii litowo-jonowych przeznaczonych dla przemysłu motoryzacyjnego - inwestycja o wartości blisko 6 mld zł realizowana będzie w pobliżu Wrocławia. Fabryka zatrudni 2500 osób. Wiceprezes LG Chem Chang-Beom Kang wyraził przekonanie, że to właśnie Polska jest najbardziej konkurencyjnym miejscem produkcji, które pozwoli zaspokoić potrzeby europejskich i światowych producentów samochodów.

Europa jest obecnie regionem bardzo sprzyjającym elektryfikacji motoryzacji. Obniżenie cen akumulatorów i rosnący nacisk na zmniejszenie emisji spalin sprawiły, że koncerny samochodowe zajmują się pojazdami elektrycznymi. Producenci, tacy jak VW Group, Volvo Cars, Daimler czy BMW, planują w najbliższych latach wprowadzać na rynek kolejne modele elektryczne. Jednak w Europie nadal brakuje dużych zakładów produkujących ogniwa do akumulatorów, zatem komponenty te są importowane z Chin i Korei Południowej.

Według Agencji Rozwoju Przemysłu, firma LG Chem przeznaczy na budowę podwrocławskiej fabryki 1,63 mld dolarów, czyli 5,9 mld zł. Wrocław oddalony jest o 190 km od granicy z Niemcami, ojczyzny Grupy VW, która do 2030 r. planuje zainwestować ponad 20 mld euro (24 mld dolarów) w pojazdy o zerowej emisji spalin i produkować do roku 2025 3 miliony samochodów elektrycznych rocznie. LG Chem spodziewa się, że od przyszłego roku polska fabryka dostarczać będzie rocznie do 100 tys. baterii dla aut typu EV. Firma nie ujawnia potencjalnych klientów, ale zapewnia, że będą to największe przedsiębiorstwa samochodowe.

Obecnie nie wiadomo jeszcze czy fabryka będzie produkować wszystkie baterie od podstaw, czy też niektóre elementy będą importowane, ale wiadomo, że obiekt będzie obejmował ośrodek badawczo-rozwojowy zatrudniający około 400 inżynierów różnych specjalizacji - automatyki, elektroniki, chemii oraz IT.

Opierając się na typowym zapotrzebowaniu na energię samochodu średniej wielkości, takiego jak np. Nissan Leaf, 100 tys. baterii samochodowych odpowiada pojemności 4 GWh rocznie. Oznacza to, że możliwości polskiej fabryki mogą wynieść nieco ponad 10% mocy produkcyjnych, które "Gigafactory" Tesli ma osiągnąć w 2018 roku.

Polska fabryka LG może nie na długo pozostać największą fabryką akumulatorów samochodowych w Europie. We wrześniu szwajcarska grupa inżynieryjna ABB ogłosiła ​​przystąpienie do projektu Northvolt - budowy największej fabryki baterii litowo-jonowych w Szwecji. Celem szwedzkiego zakładu jest roczna produkcja odpowiadająca 32 GWh do 2023 r., co stanowi ponad 90% docelowych zdolności produkcyjnych gigazakładu Tesli.

źródło: Reuters

 

World News 24h

niedziela, 17 grudnia 2017 19:56

Technological innovations hs been changing the PV industry, resulting in inevitable consolidation that will see 50% of its supply chain makers globally forced out of market in five years, according to Li Zhengquo, president for the largest China-based solar-grade mono-Si supplier LONGi Green Energy Technology (formerly Xi'an LONGi Silicon Materials). Technological innovation has negatively impacted PV makers with relatively old production equipment, Li said. For example, polysilicon equipment with annual production capacity of 10,000 tons entailed investment of CNY10 billion in 2006-2007, but now such equipment with the same capacity costs only CNY1 billion. Therefore existing makers with old equipment are under strong challenges from newcomers, Li noted.

więcej na: www.digitimes.com

2017.12.17