Rynek akumulatorów - wzrost zapewnią nowe aplikacje

Coraz więcej wymagań prawnych dotyczących redukcji emisji CO2 i dążenie do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza w miastach stanowi grupę najsilniejszych czynników napędzających rozwój rynku akumulatorów do pojazdów, takich jak hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV) oraz pojazdy w pełni elektryczne zasilane z akumulatora (BEV - battery electric vehicle), a także autobusy elektryczne i ciężarówki. Przewidywana dla tych zastosowań łączna roczna stopa wzrostu w latach 2017-2023 (CAGR) wynieść ma 27,6%.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Tempo wzrostu w obszarze różnych aplikacji będzie zróżnicowane, a globalny rynek będzie napędzany głównie przez pojazdy w pełni elektryczne, których sprzedaż przekroczy wartość 50 mld dolarów w 2023 roku.

W zakresie dużych pakietów akumulatorów, przeznaczonych do współpracy z odnawialnymi źródłami energii i rozproszonymi sieciami zasilającymi, wzrost rynku będzie drugi pod względem szybkości, osiągając wartość CAGR w latach 2017-2023 na poziomie równym 57,1%. W przypadku małych akumulatorów - od 1 do 20 kWh - średni rynkowy wzrost ma sięgnąć 58,7%.

Opisywany sektor składa się z ogniw akumulatorowych generujących 58% rynkowych obrotów oraz z układów BMS (Battery Management Systems) nadzorujących zasilanie i ładowanie. Znaczenie tej drugiej części rośnie wraz z oczekiwaniami co do możliwości szybkiego ładowania.

Zdaniem Yole Développement w najbliższych latach nie zanosi się na żaden przełom technologiczny w zakresie źródeł chemicznych. Rozwój technologii będzie postępował ewolucyjnie poprzez stopniowe ulepszanie konstrukcji. Rozwój rynku będzie opierał się na poszerzeniu obszaru zastosowań, a nie na rewolucji produktowej.

Rozwój rynku akumulatorów w podziale na aplikacje wg Yole Developpement

W zakresie samochodów elektrycznych nowe rozwiązania będą wykorzystywać napięcie znamionowe 800 V, przy czym z czasem napięcie to powinno stać się standardem dla całej branży motoryzacyjnej. Przejście na wyższe napięcia znamionowe to głównie chęć zapewnia możliwości szybkiego ładowania. Ładowarki o mocy kilkudziesięciu kilowatów przy wysokich napięciach są w stanie pracować z prądem o niższym natężeniu, a więc wykorzystywać złącza i przewody o małych przekrojach.

Szybko rosnący rynek akumulatorów ściąga wielu nowych graczy, a tych którzy zajmowali się już tą tematyką zmusza do inwestycji. Bezsprzecznie produkcja ogniw jest realizowana pod dyktando i potrzeby sektora motoryzacji. Dla takich odbiorców są tworzone specjalne rozwiązania mechaniczne i elektryczne oraz pakiety zintegrowane łączące w jednej obudowie BMS i ogniwa.

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
BMZ chce podbić rynek rowerów elektrycznych
Akumulatory ze stałym elektrolitem - czy przyniosą przełom?
Toyota i Panasonic wspólnie opracują akumulatory dla pojazdów elektrycznych
Akumulatory Li-Ion - czy zabraknie materiałów do ich budowy?
LG otworzy w Polsce największą europejską fabrykę akumulatorów
Akumulatory będą tańsze, ale nie pojemniejsze
Daimler buduje wartą 562 mln dolarów fabrykę akumulatorów litowo-jonowych
Nowy akumulator Samsunga pozwoli przejechać e-autem 500 km po 20 minutach ładowania
Ogniwa litowo-jonowe - Akumulatory i ich konstrukcje
Varta planuje masową produkcję ogniw akumulatorów samochodów elektrycznych
Krzem może być drogą do zwiększenia potencjału akumulatorów
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Projektowanie i badania
10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie
Zasilanie
Targi Energetab – podsumowanie
Komponenty
PPWR zmienia branżę e-commerce w Europie
Produkcja elektroniki
Nowa generacja chipów dla AI. Applied Materials i Intel zacieśniają współpracę
Zasilanie
Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI
Elektromechanika
Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies
Zobacz więcej z tagiem: Artykuły
Magazyn
Październik 2026
Magazyn
Wrzesień 2026
Magazyn
Sierpień 2026

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów