Produkcją tych chipów zajmie się z kolei TSMC. Jest to kolejny sygnał z rynku, że producenci samochodów wyciągają wnioski z kryzysu, który w łańcuchach dostaw wywołała pandemia. Remedium na takie problemy ma być bliska współpraca z producentami półprzewodników oraz uniwersalne platformy komponentów, które będzie można używać w wielu pojazdach, definiując ich funkcje za pomocą oprogramowania. Ograniczy to liczbę typów kluczowych podzespołów wykorzystywanych w samochodach i zabezpieczy producentom dostawy chipów "na lata".
