Druga edycja studiów podyplomowych "Nowa Mobilność" na Politechnice Warszawskiej

Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej oraz Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) realizują kolejną edycję studiów podyplomowych "Nowa Mobilność". Inauguracja z udziałem Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego Dariusza Wieczorka oraz Rektora Politechniki Warszawskiej prof. Krzysztofa Zaremby miała miejsce 20 lutego br.

Posłuchaj
00:00

To unikatowe na polskim rynku połączenie wiedzy akademickiej i doświadczeń praktyków sektora zrównoważonego transportu. Program studiów, zrealizowany w ramach edycji 2023/24, został bardzo wysoko oceniony przez studentów.

Wiedzę z zakresu zrównoważonego rozwoju w roku 2024/25, podczas 240 godzin dydaktycznych realizowanych w ramach 30 przedmiotów, poszerzy 40 studentów. Celem jest kształcenie kadr na potrzeby szybko zmieniającego się rynku pracy m.in. w sektorach automotive, transportu i logistyki, badań i rozwoju, energii i paliw, a także infrastruktury i finansowania zielonej transformacji. Wiedza będzie istotna dla rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, który w Europie obejmuje ponad 6% zatrudnionych, czyli ok. 13,8 mln osób.

Proces dydaktyczny zapewni absolwentom unikalny na polskim rynku pracy, kompleksowy zasób wiedzy związanej z elektromobilnością, rynkiem pojazdów elektrycznych, infrastrukturą ładowania, rozwojem zeroemisyjnych technologii, w tym wodorowych, zrównoważoną mobilnością miejską, a także wszelkimi kwestiami prawnymi, społecznymi i gospodarczymi, oddziałującymi na rynek zrównoważonego transportu.

Studia podyplomowe "Nowa Mobilność" odpowiadają na wiele wyzwań sektora motoryzacyjnego i transportu, także tych, które dotyczą obecności kobiet na rynku pracy. Grupa ta jest w nich niedoreprezentowana, odpowiadając odpowiednio za 20 i 22% zatrudnionych w UE. Stąd program eLiderki, realizowany we współpracy z partnerem studiów OTOMOTO, dzięki któremu studentki otrzymały rabat dotyczący opłaty.

Źródło: Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych

Powiązane treści
Projektowanie systemów ładowania bezprzewodowego robotów mobilnych
Infineon i Semikron Danfoss podpisują umowę na dostawę chipów dla elektromobilności
Rośnie napływ inwestycji związanych z elektromobilnością
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Projektowanie i badania
Mitsubishi Electric i MHI inwestują w następcę modułu ISS. Nowa era komercjalizacji orbity LEO
Produkcja elektroniki
Afrykańskie minerały w centrum uwagi
PCB
Standard oHFM: Nowe perspektywy dla modułów FPGA w systemach embedded
Produkcja elektroniki
Recykling ostatnią szansą dla Europy?
Komponenty
Microdis dołącza do paneuropejskiej grupy dystrybucyjnej Steliau Technology
Komunikacja
Bez IP, bez pakietów, bez luk: Zeroport stawia na sprzętową architekturę non-IP w dostępie zdalnym
Zobacz więcej z tagiem: Aktualności
Informacje z firm
Grupa RENEX podsumowuje 2025 rok
Informacje z firm
Grupa RENEX wsparła w grudniu dwie akcje charytatywne
Informacje z firm
Grupa RENEX na 18. Ogólnopolskim Zjeździe Firm Rodzinnych U-RODZINY 2025

Kiedy projekt elektroniki jest „wystarczająco dobry”, a kiedy staje się ryzykiem biznesowym

W projektowaniu elektroniki bardzo łatwo wpaść w pułapkę myślenia: „działa, więc jest OK”. Układ się uruchamia, firmware odpowiada, prototyp przechodzi testy na biurku. I na tym etapie wiele zespołów uznaje projekt za „wystarczająco dobry”. O decyzjach „good enough”, presji czasu i momentach, w których inżynieria zaczyna generować straty.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów