Ursus zamierza budować elektryczne ciągniki

Strategia rozwoju Ursusa przewiduje zwiększanie oferty oraz rozbudowę zaplecza produkcyjnego. W 2020 roku firma chce produkować rocznie około 500 elektrycznych autobusów i trolejbusów. Równolegle zamierza kontynuować rozwój produkcji autobusów hybrydowych.

We wrześniu bieżącego roku firma zaprezentowała prototyp elektrycznego samochodu dostawczego, którego seryjna produkcja ma ruszyć za 2-3 lata. Nad jego konstrukcją pracuje konsorcjum, w którego skład oprócz Ursusa wchodzą firmy AMZ Kutno i Impact Automotive Technologies oraz Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych "Komel".

źródło: WNP

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Ursus dostał dofinansowanie na elektryczny pojazd dostawczy

Daimler rzuca wyzwanie Tesli - przedstawia elektryczną ciężarówkę E-Fuso

W Polsce auta elektryczne oddalają się wraz z horyzontem

W Unii Europejskiej szybko przybywa aut elektrycznych

Rząd inwestuje w e-auta

Samochody elektryczne - co sprzyja ich upowszechnianiu?

Polskie samorządy zainteresowane elektromobilnością

Czy Chiny zdominują światowy rynek samochodów elektrycznych?

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Projektowanie i badania

10 lat TME Edukacja: dekada wspierania edukacji technicznej na świecie

Zasilanie

Targi Energetab – podsumowanie

Komponenty

PPWR zmienia branżę e-commerce w Europie

Produkcja elektroniki

Nowa generacja chipów dla AI. Applied Materials i Intel zacieśniają współpracę

Zasilanie

Infineon sfinalizował przejęcie C2i Semiconductors. Wzmocni rozwiązania zasilania dla centrów danych AI

Elektromechanika

Więcej zaawansowanych i wytrzymałych rozwiązań połączeniowych - Farnell nawiązuje współpracę z Amphenol Nexus Technologies

Zobacz więcej z tagiem: Artykuły

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.