Wkrótce na drogi wyjadą pierwsze w pełni elektryczne Skody

13 czerwca 2019

Elektromechanika

Elektryczna Skoda CITIGOe iV wyposażona jest w silnik elektryczny o mocy 83 KM (61 kW) i momencie obrotowym 210 Nm, który pozwala uzyskać przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 12,5 sekundy i od 60 do 100 km/h w ciągu 7,6 sekundy. To mały, miejski model o długości 3,6 m i szerokości nieco ponad 1,6 m, pozwalający na przewóz 4 osób. W Polsce model ten ma trafić do sprzedaży z początkiem 2020 r.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google

Udostępnij

Posłuchaj

00:00

W modelu CITIGOe iV magazynem energii będą akumulatory litowo-jonowe o pojemności 36,8 kWh, które według procedury testowej WLTP - Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, czyli zharmonizowanej, ogólnoświatowej procedury badania lekkich pojazdów - mają zapewnić zasięg do 265 km.

Według planów czeskiego producenta, do końca roku 2020 pojawić ma się 5 zelektryfikowanych modeli, a do roku 2025 łącznie 10, w tym 4 hybrydy plug-in oraz 6 modeli w pełni elektrycznych.

Źródło: ORPA

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł

Powiązane treści

Bezprzewodowe ładowanie telefonu możliwe w Skodach

W Polsce wzrósł popyt na auta elektryczne

Chiński producent samochodów elektrycznych BYD zwiększył zysk o 632%

Chroma wspólnie z Altair Engineering opracują narzędzia do badań nad pojazdami elektrycznymi

Toyota sprzedaje technologię pojazdów elektrycznych chińskiemu start-upowi Singulato

Ford zainwestuje 850 mln dolarów w budowę pojazdów elektrycznych w Michigan

W ubiegłym roku Chińczycy kupili blisko 1,3 mln samochodów z silnikami elektrycznymi

Innogy wydziela biznes pojazdów elektrycznych

W Norwegii prawie jedną trzecią całej sprzedaży stanowią samochody elektryczne

Volkswagen zapowiada wyprodukowanie 15 mln samochodów elektrycznych

Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka

Centra danych potrzebują coraz więcej prądu – GaN może stać się więc kluczowym elementem infrastruktury AI

Produkcja elektroniki

Producenci smartfonów mają problem – niedobór pamięci podnosi stale koszty produkcji

Optoelektronika

Marvell przejmie Lumentum. Wycena sięga 115 mld dolarów

Projektowanie i badania

525 mln euro na rozwój projektowania chipów w Europie

Mikrokontrolery i IoT

Analog Devices sfinalizował przejęcie Alif Semiconductor

Produkcja elektroniki

Infineon uruchomi pierwszą na świecie masową produkcję półprzewodników mocy GaN na podłożach 300 mm

Zobacz więcej z tagiem: Elektromechanika

Dobór obudowy do urządzenia elektronicznego – materiały, szczelność i możliwości modyfikacji

Skrzynki szczęk SCHUNK SPK – precyzyjne mocowanie w trudnych warunkach obróbczych

Precyzyjne moduły mocujące SCHUNK VERO-S NSE-A3 do automatyzacji obrabiarek

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.

Cała branża elektroniki. Twoje pytania.

Poszukuję produktu lub usługi

Chcę skontaktować się z firmą

Mam pytanie ogólne

Zapytania ofertowe

Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów