Po zakończeniu najgorszego spowolnienia wywołanego koronawirusem latem 2020 r. rynki motoryzacyjne i inne ustabilizowały się, a w ostatnich miesiącach powrócił popyt. Pomimo utrzymujących się niedoborów mikrokontrolerów, prognozuje się, że sprzedaż motoryzacyjnych MCU wzrośnie o 23% w 2021 r., do rekordowo wysokiego poziomu 7,6 mld dolarów, po czym nastąpi wzrost o 14% w 2022 i o 16% w 2023 r.
Mimo zamknięcia fabryk w Teksasie, na skutek przerw w dostawie prądu zimą, oraz uszkodzeń kilku zakładów w Japonii w wyniku pożarów, producenci twierdzą, że produkcja motoryzacyjnych mikrokontrolerów się zwiększa. Ponad trzy czwarte sprzedaży motoryzacyjnych mikrokontrolerów to 32-bitowe jednostki tworzące rynek ok. 5,8 mld dolarów, dalej mamy wersje 16-bitowe ze sprzedażą 1,3 mld dolarów i 8-bitowe (441 mln). Z uwagi na popyt średnie ceny sprzedaży dla 32-bitowych MCU wzrosną o 13% w 2021 r., do 0,72 dolara za chip.
Motoryzacyjne systemy informacyjno-rozrywkowe (rozrywka i systemy informacyjne, które pobierają mapy cyfrowe i uzyskują dostęp do danych z Internetu i transmisji satelitarnych, tzw. infotainment) tworzyć będą 10% sprzedaży motoryzacyjnych MCU w 2021 r. (około 780 mln dolarów), podczas gdy mikrokontrolery używane w innych częściach pojazdów (sterowniki silnika, układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy, elektryczne szyby, zarządzanie akumulatorami itp.) mają stanowić 90% przychodów w tym roku (6,8 mld dolarów). Według IC Insights, sprzedaż infotainment MCU ma wzrosnąć o 59% w 2021 roku, z 495 mln dolarów w roku 2020, podczas gdy pozostałe przychody z auto MCU mają wzrosnąć o 20%, z około 5,7 mld w zeszłym roku.
