Czy w 2022 roku zakończą się kłopoty z dostępnością półprzewodników?

Wydaje się to mało prawdopodobne, gdyż niestety większość informacji płynących z firm półprzewodnikowych sugeruje obecnie, że nierównowaga podaży utrzyma się przez cały 2022 rok. To dlatego, że rozwój potencjału w produkcji układów scalonych nie zalicza się do szybkiego typu działań, a przejście od projektu do produkcji na pełną skalę wymaga znacznego czasu - trwa nawet 3 lata.

Posłuchaj
00:00

Jako przyczyny długiego czasu trwania zaburzeń w łańcuchu dostaw oraz dużej skali problemów wymieniane są ponadto następujące zjawiska:

  • problemy pracownicze, gdyż rynki w wielu krajach na całym świecie walczą o dostarczenie siły roboczej, do produkcji i transportu;
  • sposoby zarządzania łańcuchem dostaw, które przed pandemią zakładały poszukiwanie najtańszych dostawców na całym świecie, czego rezultatem były często skomplikowane łańcuchy dostaw, które działały jedynie w stabilnych i przewidywalnych warunkach biznesowych;
  • nowe warianty wirusa, które nadal sieją spustoszenie w gospodarce;
  • większy popyt na towary kosztem usług - konsumpcja wielu usług stała się prawie niemożliwa w pierwszych miesiącach pandemii, co przesunęło wydatki konsumenckie na inne sektory;
  • pakiety fiskalne i monetarne, którymi rządy walczyły z pandemią. Taka dodatkowa tania gotówka nakręciła popyt i wywołała wzrost cen.

Stabilizacja warunków rynkowych w łańcuchach dostaw jest powiązana z tymi czynnikami stąd droga do normalności jest bardziej skomplikowana niż dawniej przy podobnych problemach z zaopatrzeniem. Pocieszające jest to, że w kolejnych miesiącach dostępność i czas dostawy będzie coraz bardziej zależeć od typu komponentu. Te wymagające skomplikowanych procesów, narzędzi i testów lub obudów, będą na maszynach ustępować miejsca tym łatwiejszym i szybszym w produkcji.

 
Dane ECIA na temat średnich czasów dostaw podzespołów półprzewodnikowych, które są dostępne za październik 2021, nadal nie przynoszą dobrych wiadomości. O ile w zakresie elementów elektromechanicznych sytuacja nie jest zła, o tyle w półprzewodnikach i podzespołach pasywnych nadal nie widać, aby krzywa się spłaszczała.

Fabryki są rozbudowywane i modernizowane, a także budowane są nowe zakłady, co powoduje przenoszenie maszyn i projektów do starszych zakładów oraz kończenie produkcji mało rentownych układów, po to, by zrobić miejsce dla tych, na które zamówień jest najwięcej. Innymi słowy, gdy sytuacja zacznie się poprawiać, niekoniecznie będzie to dotyczyło wszystkich typów chipów.

 

 
Najdłuższe czasy dostaw dla podzespołów pasywnych dotyczą kondensatorów, rezystorów i elementów indukcyjnych.
 
W zakresie podzespołów półprzewodnikowych krótkie czasy dostaw dotyczą jedynie elementów RF, mikrofalowych, optoelektroniki i cyfrowych układów logicznych.
Powiązane treści
Jest projekt ustawy o chipach
Rekordowe wzrosty na rynku półprzewodników
Niedobory IC nie zaszkodziły sprzedaży podzespołów IT
Kto ma chipy, ten ma władzę?
Niedobory samochodowych chipów ustępują
Nowe centrum dystrybucyjne Arrow Electronics
Sprzedaż motoryzacyjnych MCU wzrośnie o 23% pomimo niedoborów
W 2022 roku niedobór baterii litowych do samochodów może być dotkliwszy niż niedobór chipów
Poza komponentami, brakuje też inżynierów
Braki w dostawach półprzewodników silnie uderzają w rynek samochodowy
Czy zabraknie baterii?
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Zasilanie
Przyszłość infrastruktury AI i elektromobilności - rynek power SiC osiągnie 11 mld dolarów do 2031 roku
Elektromechanika
Vertiv sfinalizował przejęcie ThermoKey, wzmacniając ofertę chłodzenia dla centrów danych AI
Mikrokontrolery i IoT
Mikrokontrolery PIC32CM PL10 - wydajność 32-bitowego rdzenia Arm Cortex-M0+ i odporność na zakłócenia w projektach 5 V
Komunikacja
Łączność satelitarna D2D wchodzi w fazę komercyjną
Komponenty
AMD zainwestuje 2 mld funtów w UK. W planach superkomputery AI i skalowanie sieci fotonicznych
Komponenty
ROHM i AIXTRON zwiększają produkcję półprzewodników mocy GaN dla AI i elektromobilności
Zobacz więcej z tagiem: Komponenty
Prezentacje firmowe
Laird MFS - materiały dla elektroniki profesjonalnej
Gospodarka
AMD zainwestuje 2 mld funtów w UK. W planach superkomputery AI i skalowanie sieci fotonicznych
Gospodarka
ROHM i AIXTRON zwiększają produkcję półprzewodników mocy GaN dla AI i elektromobilności

Rozwiązania dotykowe dla inteligentnych wyświetlaczy kokpitowych

Branża motoryzacyjna zmienia się w niespotykanym dotąd tempie, a nowoczesne pojazdy wymagają wyświetlaczy kokpitowych, które są nie tylko zachwycające wizualnie, ale także bezpieczne, niezawodne i intuicyjne w obsłudze. Rozszerzona generacja Microchip's M1 kontrolerów ekranów dotykowych maXTouch pozwala sprostać tym wyzwaniom.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów