VinFast inwestuje w producenta akumulatorów nowej generacji ProLogium

Firma VinFast z siedzibą w Wietnamie ogłosiła zainwestowanie kilkudziesięciu mln dolarów w tajwańskiego producenta akumulatorów typu solid-state do pojazdów elektrycznych - ProLogium. Firma ProLogium zapowiedziała, że w przyszłym roku rozpocznie masową produkcję samochodowych akumulatorów tego typu.

Posłuchaj
00:00

Obie firmy podpisały protokół ustaleń dotyczący przyszłych dostaw baterii solid-state. ProLogium planuje dostarczać ogniwa firmie VinFast począwszy od 2024 roku. ProLogium poinformowało również, że w celu zwiększenia mocy produkcyjnych może z firmą VinFast utworzyć w Wietnamie spółkę joint venture.

Firma ProLogium uruchomiła pilotażową linię akumulatorów do EV w październiku 2017 r. Od tego czasu osiągnęła 99,9% wydajności w zakresie produkcji ogniw jednowarstwowych i 94% wydajności w przypadku ogniw wielowarstwowych. Wyniki te stanowią solidną podstawę dla pierwszego zakładu o produkcji masowej na poziomie 3 GWh.

Do tej pory ProLogium dostarczyło światowym partnerom motoryzacyjnym w celu weryfikacji ponad 7300 ogniw EV o pojemności 50-60 Ah, a ponad milion ogniw zostało dostarczonych klientom do zastosowań konsumenckich.

VinFast, założony w 2017 roku, jest światowym producentem samochodów premium i najnowszym głównym przedsięwzięciem wiodącego wietnamskiego prywatnego konglomeratu Vingroup. Wraz z siedzibą główną w Hanoi i siecią biur operacyjnych w USA, Kanadzie i w Europie, VinFast jest właścicielem najnowocześniejszego kompleksu motoryzacyjnego o wiodącej na świecie skalowalności, który może pochwalić się do 90-procentową automatyzacją.

W 2021 r. Vingroup zainwestowała ponad 4 biliony VND w budowę na ośmiu hektarach ziemi fabryki akumulatorów VinES w strefie ekonomicznej Vung Ang, w Ha Tinh (Wietnam). Produkuje ona zestawy akumulatorów i ogniwa do pojazdów elektrycznych VinFast.

Firma ogłosiła niedawno plany budowy zakładu produkcyjnego w Północnej Karolinie (USA), z początkową inwestycją 2 mld USD w ramach Fazy 1, która stanie się zakładem produkującym samochody elektryczne i e-busy.

Źródło: DigiTimes, Vingroup

Powiązane treści
ProLogium i Mercedes-Benz wspólnie opracują baterie solid-state do pojazdów elektrycznych
Dostawy firmy VinFast wzrosły ponad pięciokrotnie
ProLogium zwiększa gęstość energii w akumulatorach do 600 Wh/l
Wietnam z rekordowym wzrostem eksportu półprzewodników
Wietnam rozpocznie badania i rozwój technologii 6G
Wietnamski przemysł półprzewodnikowy osiągnie w 2024 roku wartość 6,16 mld dolarów
W 2024 roku w Wietnamie zostanie wyłączona sieć 2G i 3G
Przez 5 miesięcy 2021 roku Wietnam utworzył 25 nowych parków przemysłowych
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
Kryzys na Bliskim Wschodzie zagraża produkcji układów scalonych. Widmo niedoborów helu i bromu
Komponenty
Wyścig o chipy dla AI. IBM i Lam Research inwestują w litografię sub-1-nm
Produkcja elektroniki
Infineon umacnia pozycję lidera na globalnym rynku mikrokontrolerów
Produkcja elektroniki
80 milionów chipów dziennie. Indie wyrastają na nowy hub w globalnym łańcuchu dostaw półprzewodników
Komponenty
Sojusz SK hynix i Applied Materials. Centrum EPIC za 5 mld USD przyspieszy rozwój pamięci HBM
Projektowanie i badania
Creotech Instruments otwiera krakowskie biuro w KPT. To strategiczny krok dla polskiej branży kosmicznej
Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie
Technika
Jak kompensować moc bierną w małej firmie, by płacić mniej za energię bierną?
Targi zagraniczne
Międzynarodowe Targi Elektrotechniki, Elektroniki i Energetyki Amper 2026
Targi krajowe
Future Energy Week Poland 2026 - 2. edycja

Jak kompensować moc bierną w małej firmie, by płacić mniej za energię bierną?

Z reguły małej firmy nie stać na zakup automatycznego kompensatora mocy biernej. Niemniej, sytuacja nie jest bez wyjścia i w tym artykule na prostym przykładzie pokazane zostało podejście do rozwiązania problemu mocy biernej.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów