Źródła wskazują, że główną przyczyną decyzji TSMC z grudnia 2018 r., dotyczącej budowy fabryki 8-calowych krążków - 15 lat po uruchomieniu przez firmę ostatniego takiego zakładu - jest to, że potrzebny jest nowy ośrodek realizujący znaczące zamówienia, które firma uzyskała od głównych dostawcy chipów samochodowych. W tej chwili wielu wiodących producentów układów dla motoryzacji złożyło zamówienia w firmie TSMC, przy czym nawet Nvidia i Qualcomm, długoletni klienci giganta foundry, również agresywnie wkraczają w segment chipów samochodowych.
Źródła dodają, że dostawcy układów scalonych do identyfikacji odcisków palców, chipów do zarządzania energią czy układów MOSFET oraz IGBT przestawili się z 6-calowych fabryk płytek na fabryki 8-calowe w celu uzyskania wsparcia produkcyjnego, ponieważ chipy dla branży automotive i układy IoT generują znacznie niższe koszty produkcji w przypadku płytek 8-calowych, w porównaniu z 12-calowymi.
W związku z tym, wszystkie 8-calowe fabryki na Tajwanie i w Chinach działają na pełnych obrotach, co skłania dostawców foundry do realizacji planów rozbudowy zdolności wytwórczych. Oprócz TSMC, plany rozbudowy swoich 8-calowych mocy produkcyjnych ogłosiły również takie firmy, jak tajwański Vanguard International Semiconductor (VIS) oraz United Microelectronics (UMC), a także chiński Semiconductor Manufacturing International Corp (SMIC).
Jak podają źródła, SMIC postanowił rozszerzyć zakupy sprzętu produkcyjnego ASML dla swoich fabryk płytek 12-calowych w Szanghaju i Shenzhen, w zamian za to, że ASML wznowi wytwarzanie sprzętu do produkcji płytek 8-calowych, by SMIC mógł rozbudować moce produkcyjne w swoim zakładzie w Tianjin.
Źródło: DigiTimes
