Czy powstanie europejska sieć ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych?

Trzej wiodący europejscy producenci pojazdów użytkowych - Daimler Truck, Volvo Group oraz Traton Group ze swoimi markami Scania i MAN - podpisali wiążącą umowę na zainstalowanie i eksploatację w całej Europie wysokowydajnej publicznej sieci ładowania akumulatorów elektrycznych ciężkich pojazdów długodystansowych. Planowane przedsięwzięcie joint-venture, które ma być w równym stopniu własnością trzech stron, ma rozpocząć działalność w 2022 r. Utworzenie JV podlega zatwierdzeniu przez organy regulacyjne.

Posłuchaj
00:00

Strony zainwestują łącznie 500 mln euro, co ma być największą dotychczasową inwestycją branży samochodów ciężarowych w infrastrukturę ładowania w Europie. Plan zakłada zainstalowanie i eksploatację co najmniej 1700 wysokowydajnych punktów ładowania na autostradach i w pobliżu, w ciągu 5 lat od utworzenia wspólnej spółki. Po utworzeniu joint venture partnerzy nadal będą konkurentami we wszystkich innych obszarach.

W przyszłości przewidywane jest znaczne zwiększenie liczby punktów ładowania dzięki pozyskaniu dodatkowych partnerów oraz finansowania publicznego. Przyszłe wspólne przedsięwzięcie ma działać pod własną identyfikacją korporacyjną z siedzibą w Amsterdamie.

Partnerzy postrzegają przedsięwzięcie jako przełom dla branży transportowej w zakresie ograniczenia emisji dwutlenku węgla. Niedawny raport branżowy, opublikowany w maju 2021 roku przez ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) - Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów - sugeruje stworzenie 15 tys. wysokowydajnych publicznych punktów ładowania nie później niż do 2025 roku oraz nawet 50 tys. takich obiektów do roku 2030. Sieć ładowania tworzona przez wymienionych potentatów ma być otwarta i dostępna dla wszystkich pojazdów użytkowych w Europie, niezależnie od marki, stanowiąc wyraźny sygnał do przystąpienia do podobnych działań dla wszystkich zainteresowanych stron.

Źródło: Scania

Powiązane treści
BP zainwestuje miliard funtów w brytyjską sieć ładowania pojazdów elektrycznych
W 2022 roku światowe dostawy samochodów elektrycznych osiągną 6 mln sztuk
Problemy i wyzwania szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
Stacje wymiany akumulatorów zamiast punktów ładowania
Nadchodząca elektryfikacja transportu sprzyja produkcji ładowarek
GM przyjmie w Ameryce Północnej standard ładowania Tesli
Nio rozwija stacje szybkiej wymiany akumulatorów EV
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komunikacja
Czy Internet Agentów - IoA - stanie się następcą IoT?
Projektowanie i badania
Światłowody zamienią się w czujniki: rewolucyjny system monitoringu mostów i tuneli
Komponenty
Rynek urządzeń do produkcji płytek półprzewodnikowych osiągnie 184 mld USD do 2030 r.
Zasilanie
Onsemi i Nvidia wdrożą zasilanie 800 V dla centrów danych AI nowej generacji
Komponenty
Sensrad i Arbe Robotics wprowadzają na rynek pierwsze radary 4D z układem nowej generacji
Produkcja elektroniki
SEMI Europe publikuje zalecenia dotyczące rewizji REACH
Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie
Gospodarka
Onsemi i Nvidia wdrożą zasilanie 800 V dla centrów danych AI nowej generacji
Prezentacje firmowe
Nowe serie zasilaczy MEAN WELL na szynę DIN - większe możliwości w mniejszych wymiarach
Gospodarka
Centra danych potrzebują energii - rynek zasilaczy dla centrów w mocnym trendzie wzrostowym

Komponenty indukcyjne

Podzespoły indukcyjne determinują osiągi urządzeń z zakresu konwersji mocy, a więc dążenie do minimalizacji strat energii, ułatwiają miniaturyzację urządzeń, a także zapewniają zgodność z wymaganiami norm w zakresie EMC. Stąd rozwój elektromobilności, systemów energii odnawialnej, elektroniki użytkowej sprzyja znacząco temu segmentowi rynku. Zapotrzebowanie na komponenty o wysokiej jakości i stabilności płynie ponadto z aplikacji IT, telekomunikacji, energoelektroniki i oczywiście sektorów specjalnych: wojska, lotnictwa. Pozytywnym zauważalnym zjawiskiem w branży jest powolny, ale stały wzrost zainteresowania klientów rodzimą produkcją pomimo wyższych cen niż produktów azjatyckich. Natomiast paradoksalnie negatywnym zjawiskiem jest fakt, że jakość produktów azjatyckich jest coraz lepsza i jeśli stereotyp "chińskiej bylejakości" przestanie być popularny, to rodzima produkcja będzie miała problem z utrzymaniem się na rynku bez znaczących inwestycji w automatyzację i nowe technologie wykonania, kontroli jakości i pomiarów.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów