Chiny wzmacniają udział w globalnym rynku baterii EV

Według doniesień medialnych, udziały Korei Południowej w światowym rynku pojazdów elektrycznych i akumulatorów litowo-jonowych w 2021 r. spadły odpowiednio o 0,8 punktu procentowego i 2 punkty procentowe rok do roku, podczas gdy udziały Chin w tych dwóch sektorach wzrosły.

Posłuchaj
00:00

Raport Federacji Przemysłu Koreańskiego (FKI) wykazał, że w 2021 r. do pięciu największych eksporterów pojazdów elektrycznych z zasilaniem akumulatorowym (BEV - Battery Electric Vehicles) należały Niemcy, Belgia, Chiny, Korea Południowa oraz USA. Udziały rynkowe Korei Południowej, Belgii i USA spadły odpowiednio o 0,8 punktu procentowego, 2,1 punktu procentowego oraz o 8,5 punktu procentowego rok do roku. Udziały Chin i Niemiec wzrosły odpowiednio o 9,5 i 3,8 punktu procentowego.

Producenci samochodów w Chinach, w tym fabryka Tesli w Szanghaju, SAIC Motor i BYD Auto, odnotowali wzrost eksportu do UE o 513,9% od 2020 roku. UE jest największym na świecie importerem pojazdów elektrycznych. Udział pojazdów z Chin w rynku Unii Europejskiej wzrósł z 4,2% w 2020 r. do 15,9% w roku 2021.

W sektorze baterii litowych Korea Południowa uzyskała udział w światowym rynku na poziomie 8,8% w 2021 r., co oznacza spadek o 2 pp w stosunku rocznym, podczas gdy rynkowy udział Chin, Polski, Niemiec i Węgier wzrósł odpowiednio o 2,9 pp, 1,8 pp, 1,2 pp i 0,3 pp.

Łączny udział chińskich producentów akumulatorów w rynku światowym, takich jak CATL, BYD i CALB, wzrósł z 38,4% w 2020 r. do 48,7% w roku 2021. Udział koreańskich producentów akumulatorów – głównie Samsunga SDI, LG Energy Solution i SK On – spadł z 34,7 do 30,4%. Według raportu FKI udział japońskich producentów baterii, w tym Panasonica, spadł z 18,4 do 12,2%.

Widząc silne wsparcie rządu chińskiego dla lokalnej produkcji akumulatorów, FKI wezwał administrację prezydenta Korei, Yoon Suk-yeola, do cementowania współpracy koreańsko-amerykańskiej w zakresie rozwoju pojazdów elektrycznych i akumulatorów, rozbudowy powiązanej infrastruktury oraz zwiększenia wsparcia politycznego dla inwestycji na chińskim i indonezyjskim rynku EV.

Źródło: DigiTimes

Powiązane treści
Czy koszty chipów EV przewyższą koszty baterii?
Rosnące koszty akumulatorów nie zmniejszają sprzedaży pojazdów elektrycznych
Stany Zjednoczone ograniczają sprzedaż GPU do Chin - ucierpi Nvidia i AMD
W 2022 roku światowe dostawy samochodów elektrycznych osiągną 6 mln sztuk
USA vs Chiny - jeśli nie możesz ich pokonać, wprowadź embargo!
Chińscy producenci baterii zwiększają produkcję
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Komponenty
RS przejmuje Distrelec - powstaje nowy potentat dystrybucji przemysłowej
Komponenty
Generatywna sztuczna inteligencja zmienia globalny rynek procesorów
Aktualności
Samsung otwiera w Warszawie największe centrum biznesowe w Europie
Aktualności
Samsung i OpenAI nawiązują strategiczne partnerstwo na rzecz rozwoju globalnej infrastruktury AI
Produkcja elektroniki
Powstaje gigant wart 4,4 mld dolarów - czwarty co do wielkości dostawca sprzętu do produkcji płytek półprzewodnikowych w USA
Optoelektronika
Smartwatche napędzają rozwój wyświetlaczy Micro LED
Zobacz więcej z tagiem: Zasilanie
Gospodarka
Technologia Siemens na pokładzie jachtu Bluegame – nowy wymiar bezpieczeństwa i efektywności
Gospodarka
Jaki był pierwszy dzień targów ENERGETAB 2025?
Gospodarka
Nowy standard realme w zakresie trwałości baterii - 1400 cykli do 2027 roku

Najczęstsze błędy przy projektowaniu elektroniki i jak ich uniknąć

W elektronice „tanio” bardzo często znaczy „drogo” – szczególnie wtedy, gdy oszczędza się na staranności projektu. Brak precyzyjnych wymagań, komponent wycofany z produkcji czy źle poprowadzona masa mogą sprawić, że cały produkt utknie na etapie montażu SMT/THT albo testów funkcjonalnych. Konsekwencje są zawsze te same: opóźnienia i dodatkowe koszty. Dlatego warto znać najczęstsze błędy, które pojawiają się w projektach elektroniki – i wiedzieć, jak im zapobiegać.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów