Infineon po raz pierwszy liderem światowego rynku mikrokontrolerów samochodowych

W 2023 r. firma Infineon Technologies nadal umacniała swoją wiodącą pozycję na rynku półprzewodników samochodowych. Według najnowszych badań przeprowadzonych przez TechInsights, rynek ten wzrósł w 2023 r. o 16,5%, osiągając nowy rekord 69,2 mld dolarów. Ogólny udział rynkowy Infineona wzrósł o jeden punkt procentowy, z prawie 13% w 2022 roku do około 14 w 2023, umacniając firmę jako światowego lidera chipów dla motoryzacji.

Dodaj do ulubionych źródeł w Google
Posłuchaj
00:00

Półprzewodniki firmy Infineon są niezbędne do obsługi wszystkich kluczowych zastosowań w motoryzacji, takich jak systemy wspomagania kierowcy i bezpieczeństwa, zarządzanie układem napędowym i akumulatorem, komfort, system informacyjno-rozrywkowy oraz bezpieczeństwo. Według TechInsights, Infineon zwiększył swój udział w rynku we wszystkich regionach i pozostał liderem w Korei Południowej i Chinach. Ponadto firma osiągnęła znaczne zyski na rynku japońskim i umocniła swoją silną pozycję w Europie jako gracz drugi co do wielkości, a także pozycję w pierwszej trójce w Ameryce Północnej.

Światowy numer jeden w dziedzinie mikrokontrolerów samochodowych

Głównym czynnikiem wpływającym na wyniki firmy Infineon była wysoka sprzedaż mikrokontrolerów samochodowych (MCU). Po raz pierwszy Infineon osiągnął tu pozycję globalnego lidera. Sprzedaż firmy w segmencie mikrokontrolerów samochodowych wzrosła o blisko 44% w porównaniu z rokiem 2022, co w roku 2023 daje udział w rynku światowym na poziomie około 29%.

Mikrokontrolery są kluczowymi komponentami w przemyśle motoryzacyjnym, kontrolującymi i monitorującymi szeroką gamę systemów w samochodzie, takich jak elektryczny układ napędowy, architektura elektryczno-elektroniczna (E/E), zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), zautomatyzowana jazda, radary oraz podwozia. Flagowa rodzina mikrokontrolerów AURIX oraz rodzina mikrokontrolerów TRAVEO są głównymi czynnikami przyczyniającymi się do sukcesu Infineona. Rodziny te łączą ulepszenia w zakresie zasilania i wydajności z najnowszymi trendami w dziedzinie wirtualizacji, modelowania opartego na sztucznej inteligencji, bezpieczeństwa funkcjonalnego, cyberbezpieczeństwa i funkcji sieciowych. Torują one drogę dla nowych architektur E/E, a także nowej generacji pojazdów definiowanych programowo.

Źródło: Infineon

Chcesz częściej widzieć nasze artykuły w Google? Dodaj ElektronikaB2B do ulubionych źródeł
Powiązane treści
Infineon i Honda nawiązują strategiczną współpracę
Szybko rośnie wartość półprzewodników przypadająca na jeden samochód
Infineon prezentuje najcieńszą na świecie płytkę krzemową
Infineon otwiera w Malezji największą fabrykę półprzewodników mocy SiC
Infineon osiąga rekordowe przychody i zyski
Branżowy przełom - 300-milimetrowe płytki z azotku galu
Infineon, finalizując przejęcie GaN Systems, staje się potęgą technologii GaN
Półprzewodnikowy potentat zbuduje mobilny komputer kwantowy
Hyundai, Kia i Infineon podpisują umowę na dostawy półprzewodników mocy
Zobacz więcej w kategorii: Gospodarka
Produkcja elektroniki
Electro Welle inwestuje blisko 20 mln zł w rozwój zakładu w Marcinkowicach
Pomiary
Konkurs na projekty inteligentnych rozwiązań w zakresie recyklingu lub gospodarki odpadami
Komponenty
Microchip przejmuje Hailo i rozszerza ofertę układów Edge AI
Produkcja elektroniki
Nexperia i Tata Electronics łączą siły w produkcji półprzewodników w Indiach
Mikrokontrolery i IoT
Raspberry Pi zwiększa przychody o 90% dzięki klientom przemysłowym
Komunikacja
Polish SatCom Alliance: Polskie spółki łączą siły na rzecz suwerennej łączności satelitarnej
Zobacz więcej z tagiem: Mikrokontrolery i IoT
Gospodarka
Raspberry Pi zwiększa przychody o 90% dzięki klientom przemysłowym
Technika
Watchdog - przegląd konfiguracji
Technika
Czy każde urządzenie AI musi być połączone z chmurą?

Zobaczyć obiekt oczami radaru, czyli dlaczego potrzebujemy laboratorium do pomiarów RCS?

Radar postrzega świat inaczej niż człowiek. Zamiast obrazu tworzonego przez światło widzialne rejestruje echo wysłanej fali elektromagnetycznej. Na odpowiedź radarową obiektu wpływają nie tylko jego rozmiary, lecz także kształt, zastosowane materiały, częstotliwość oraz kierunek obserwacji. Dlatego dwa przedmioty o podobnych wymiarach mogą być dla radaru widoczne zupełnie inaczej. Jak zatem sprawdzić, co radar rzeczywiście "widzi"? Służą temu pomiary RCS, prowadzone między innymi w specjalistycznych laboratoriach, które zapewniają kontrolowane i powtarzalne warunki oraz umożliwiają uzyskanie dokładności wymaganej w danym zastosowaniu.
Zapytania ofertowe
Unikalny branżowy system komunikacji B2B Znajdź produkty i usługi, których potrzebujesz Katalog ponad 7000 firm i 60 tys. produktów